第294章 算法碾压公差(1 / 4)

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  现场陷入死寂。
  风口问题是西昌的死穴,林希切中要害,轨道確实改不得。
  老魏一听,整个人仿佛苍老了十岁,蹲在地上痛苦地揪著头髮:
  “风口不能迎,六十米弯道又过不去。”
  “林总,机械精度是焊死的,这也不行那也不行,那这就是个死局啊!”
  老魏的话透著深深的无奈,他並没有针对谁,只是一个干了一辈子重工的老匠人,面对材料和加工极限时的绝望。
  “魏总工,谁说必须死磕机械精度了?”
  林希转过身,看著那台沉寂的钢铁巨兽,
  “齿轮咬合確实有物理缝隙,会產生顿挫。”
  “但如果我们把那根死板的机械同步轴直接拆了呢?”
  老魏猛地抬头,满脸错愕:
  “拆了?”
  “那几百个轮子靠什么同步转弯?”
  “靠意念吗?”
  旁边几个年轻工程师没忍住,差点笑出声,又硬生生憋了回去。
  林希也笑了笑。
  “靠算法。”
  他转过身,面对满眼疑惑的重工专家们:
  “软硬体结合。”
  “多轴全断面液压差速转向,配合pid自动调平算法。”
  老魏和鲁国梁等人都愣住了。
  在八十年代的重工业概念里,车就是车,机械就是机械,什么是“算法调平”?
  林希顺手拿过一截粉笔,在平台厚重的装甲板上画了一个简单的结构图。
  “魏总工,您现在的问题是,几百个轮子被一根机械轴锁死,一处卡顿,全车遭殃。”
  “这台底盘的承重轮,原本就带有液压减震缸吧?”
  “只是为了追求绝对同步,被你们用纯机械大轴和刚性阀门锁死了。”
  林希在每个轮子上方画了一个独立的方形,
  “现在不需要大改车体结构。”
  “我们拋弃这根死板的机械轴,把刚性阀门换装成红星科技的高频电控比例阀,並在车体四个角安装高灵敏度的倾角传感器。”
  他在中央画了一个核心圆圈,写下“控制板”三个字。 ↑返回顶部↑

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