第162章 宣传预热，热的过头（1 / 6）
第162章 宣传预热，热的过头
华夏汽车行业，一场名为“珠江x5，城市suv开创者”的活动邀请函，快速的出现在各路媒体的桌面，然后传到了各家车企的耳中。
严格来说，城市suv这个概念起源於20世纪80年代。
1984年，美利坚克莱斯勒公司製造的四门“切诺基”驶出生產线。
吉普公司將其定义为运动型多功能轿车suv。
这標誌著城市suv概念的诞生。
这款车在传承jeep传奇四驱性能的同时，首次採用了承载式车身结构，兼顾了公路性能与舒適性，开创了城市suv的细分市场。
但是从外观来看，它还是太像一辆传统的越野车了。
所以后世很多人把本田crv当成了真正的城市suv开拓者。
如今本田crv还没有正式的进入到华夏市场，珠江x5非要说自己是城市suv开拓者，那也没有什么不可。
反正出门在外，帽子都是自己给的。
珠江汽车说自己是城市suv开拓者，国內也没有谁会跳出来反对。
不过这倒也是给了很多人一些参考。
“河边桑，珠江汽车准备搞的那个宣传活动，你有听说吗？”
作为羊城本田的总经理，河边则之的中文水平很不错，可以直接跟曾广达这个执行副总经理交流。
这倒是省了不少事情。
“我看到了，这gg词明显夸张了。”
“我们在1995年就在东瀛国內推出了crv车型，这款车在1997年开始在美利坚上市。”
“如果珠江x5算是城市suv的话，那么我们的crv就更是城市suv了。
“那珠江汽车还算什么城市suv的开拓者？”
河边则之对本田的各款车行，自然是如数家珍。
很显然，珠江x5的定位跟crv是很相似的。
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也就是本田没有在华夏生產crv，甚至连这方面的计划都还没有。
要不然珠江x5绝对算是crv的竞爭对手。
“是啊，我也觉得很难相信珠江x5真的是城市suv的开创者，但是人家就很善於宣传。”
“在华夏国內，现在国內確实是没有厂家推出类似的產品。”
“至於国际上有没有企业已经有这种產品，其实並不是那么的重要。”
“我们的雅阁，我觉得也要好好的选择一个宣传语，能够直接带来很好的宣传效果。”
眼看著自己的国產雅阁车型很快也要上市了。 ↑返回顶部↑
华夏汽车行业，一场名为“珠江x5，城市suv开创者”的活动邀请函，快速的出现在各路媒体的桌面，然后传到了各家车企的耳中。
严格来说，城市suv这个概念起源於20世纪80年代。
1984年，美利坚克莱斯勒公司製造的四门“切诺基”驶出生產线。
吉普公司將其定义为运动型多功能轿车suv。
这標誌著城市suv概念的诞生。
这款车在传承jeep传奇四驱性能的同时，首次採用了承载式车身结构，兼顾了公路性能与舒適性，开创了城市suv的细分市场。
但是从外观来看，它还是太像一辆传统的越野车了。
所以后世很多人把本田crv当成了真正的城市suv开拓者。
如今本田crv还没有正式的进入到华夏市场，珠江x5非要说自己是城市suv开拓者，那也没有什么不可。
反正出门在外，帽子都是自己给的。
珠江汽车说自己是城市suv开拓者，国內也没有谁会跳出来反对。
不过这倒也是给了很多人一些参考。
“河边桑，珠江汽车准备搞的那个宣传活动，你有听说吗？”
作为羊城本田的总经理，河边则之的中文水平很不错，可以直接跟曾广达这个执行副总经理交流。
这倒是省了不少事情。
“我看到了，这gg词明显夸张了。”
“我们在1995年就在东瀛国內推出了crv车型，这款车在1997年开始在美利坚上市。”
“如果珠江x5算是城市suv的话，那么我们的crv就更是城市suv了。
“那珠江汽车还算什么城市suv的开拓者？”
河边则之对本田的各款车行，自然是如数家珍。
很显然，珠江x5的定位跟crv是很相似的。
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也就是本田没有在华夏生產crv，甚至连这方面的计划都还没有。
要不然珠江x5绝对算是crv的竞爭对手。
“是啊，我也觉得很难相信珠江x5真的是城市suv的开创者，但是人家就很善於宣传。”
“在华夏国內，现在国內確实是没有厂家推出类似的產品。”
“至於国际上有没有企业已经有这种產品，其实並不是那么的重要。”
“我们的雅阁，我觉得也要好好的选择一个宣传语，能够直接带来很好的宣传效果。”
眼看著自己的国產雅阁车型很快也要上市了。 ↑返回顶部↑