第143章 传到海外去了(1 / 6)

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  第143章 传到海外去了
  进入到九十年代末期的时候,国际上的各种外企都开始纷纷涌入。
  这也算是外企在华夏最风光的几年。
  像是西门子这些公司,一天的出差补贴都赶得上许多工人一个月的工资。
  特別是去到边远地区,补贴金额还真是吸引人。
  再加上人家出差基本上都是住五星级酒店,一般的华夏企业,真的是比不上。
  进入到华夏市场的外企多了,对於华夏市场的变化,自然关注度也在变高。
  汽车行业在全球来看,不算什么朝阳行业。
  但是在华夏,绝对是属於一条再再升起的赛道,值得各个国际汽车巨头重视。
  “贝克,华夏那边珠江汽车的第一款车型,据说月销量就已经突破1万辆。”
  “並且在市面上还是处於供不应求的状態。”
  “你们研发是不是需要考虑跟销售部门一起討论一下,为华夏市场开发一款合適的轿车?”
  约翰史密斯作为通用汽车的总裁,这两年的压力也是比较大的。
  东瀛汽车企业和高丽车企在北美市场攻城略地,抢占的都是通用汽车的市场o
  通用汽车这边除了想办法稳住本土市场,也在看看有没有新兴市场可以拓展。
  沪上通用就是在这个背景下成立的。
  只是这家合资公司导入的车型,不是f6这种级別的轿车。
  走的比较小眾的路线,虽然不算失败,但是走量就有点困难。
  这让约翰史密斯有点不满。
  “f6的售价很低,我们就算是选择一款合適的轿车导入沪上通用。”
  “除非大规模的实行国產化,要不然最终生產的轿车,售价估计要达到20万以上,才能留下比较大的盈利空间。”
  贝克虽然是搞研发工作的,但是对於市场变化也是非常敏感的。
  大部分车企的研发部门,其实都是不能埋头搞研发,而是要抬头看一看市场需求。
  特別是汽车行业作为一个充分竞爭的行业。
  你要是不尊重市场,市场就会给你一个教训。
  多教训几次,公司估计就要经营不下去了。
  或者高管的位置要保不住了。
  “华夏现在已经成立了不少合资公司,本土的汽车企业也慢慢的发展起来了。
  “”
  “这种情况下,一款车要实现高度的国產化,其实也不是多么大的问题。” ↑返回顶部↑

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