第二百九十八章 参观法拉利车队总部（4 / 6）
进入第一个减速弯，他按照罗伯特的指导，在150米標誌处开始剎车。
但力度稍显保守，入弯速度偏慢。
“s1段比参考圈慢1.5秒。”
罗伯特的声音传来：“剎车可以再晚10米，力度再重一些。”
亚歷克斯调整策略，在接下来的阿斯卡里连续弯中表现得更加果断。
他精准地切过每一个弯心，赛车在弯中保持著完美的姿態。
“s2段只慢0.9秒！进步很大！”罗伯特的语气中带著惊喜。
最后一个计时段，亚歷克斯大胆地延迟剎车，在帕拉波利卡弯几乎贴著路肩通过。
出弯时他稍微提前给油，导致后轮出现轻微空转，损失了一点时间。
当他衝过终点线时，无线电里短暂沉默，隨后传来罗伯特难以置信的声音。
“这不可能！全场只比鲁本斯·巴里切罗的测试圈速慢2.9秒！”
回到维修区，让·托德亲自帮亚歷克斯摘下头盔。
“2.9秒！”
让·托德指著数据屏幕：“对一个第一次开f1的人来说，这简直不可思议。”
屏幕上详细显示著三个计时段的数据对比：s1段慢1.5秒，s2段慢0.9秒，s3段慢0.5
秒。
“看这里，”
让·托德指著s3段的数据：“你在最后一个计时段只慢了0.5秒，说明你適应得很快。
如果在s1段能找到更好的剎车点，整体成绩会更好。”
亚歷克斯擦著汗：“转向確实是个挑战，特別是在帕拉波利卡那样的低速弯。
6
“这就是f1，”
一位工程师插话：“没有动力转向，全靠车手的手臂力量。
一场比赛下来，车手的手臂要承受超过一吨的转向力。”
让·托德拍拍亚歷克斯的肩膀：“你的身体素质很適合开赛车，颈部力量、反应速度、手眼协调能力都很出色。
要不是你的薪酬太高，我真想签你当试车手。”
稍作休息后，亚歷克斯和苏菲·玛索为法拉利车队拍摄了两支宣传片。
这不是法拉利车的代言，而是车队是宣传片，亚歷克斯扮演赛车手，苏菲·玛索变成美女车模，拍摄了两支魅力宣传片。
拍摄间隙，让·托德继续向他们介绍f1的细节。
“每场比赛，车队只能使用两套干胎，一套雨胎。” ↑返回顶部↑
但力度稍显保守，入弯速度偏慢。
“s1段比参考圈慢1.5秒。”
罗伯特的声音传来：“剎车可以再晚10米，力度再重一些。”
亚歷克斯调整策略，在接下来的阿斯卡里连续弯中表现得更加果断。
他精准地切过每一个弯心，赛车在弯中保持著完美的姿態。
“s2段只慢0.9秒！进步很大！”罗伯特的语气中带著惊喜。
最后一个计时段，亚歷克斯大胆地延迟剎车，在帕拉波利卡弯几乎贴著路肩通过。
出弯时他稍微提前给油，导致后轮出现轻微空转，损失了一点时间。
当他衝过终点线时，无线电里短暂沉默，隨后传来罗伯特难以置信的声音。
“这不可能！全场只比鲁本斯·巴里切罗的测试圈速慢2.9秒！”
回到维修区，让·托德亲自帮亚歷克斯摘下头盔。
“2.9秒！”
让·托德指著数据屏幕：“对一个第一次开f1的人来说，这简直不可思议。”
屏幕上详细显示著三个计时段的数据对比：s1段慢1.5秒，s2段慢0.9秒，s3段慢0.5
秒。
“看这里，”
让·托德指著s3段的数据：“你在最后一个计时段只慢了0.5秒，说明你適应得很快。
如果在s1段能找到更好的剎车点，整体成绩会更好。”
亚歷克斯擦著汗：“转向確实是个挑战，特別是在帕拉波利卡那样的低速弯。
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“这就是f1，”
一位工程师插话：“没有动力转向，全靠车手的手臂力量。
一场比赛下来，车手的手臂要承受超过一吨的转向力。”
让·托德拍拍亚歷克斯的肩膀：“你的身体素质很適合开赛车，颈部力量、反应速度、手眼协调能力都很出色。
要不是你的薪酬太高，我真想签你当试车手。”
稍作休息后，亚歷克斯和苏菲·玛索为法拉利车队拍摄了两支宣传片。
这不是法拉利车的代言，而是车队是宣传片，亚歷克斯扮演赛车手，苏菲·玛索变成美女车模，拍摄了两支魅力宣传片。
拍摄间隙，让·托德继续向他们介绍f1的细节。
“每场比赛，车队只能使用两套干胎，一套雨胎。” ↑返回顶部↑