第385章 大兵团作战（3 / 6）
stx的船坞和设备，相对於hd现代重工、三星重工等正在全力推进“智能船厂”的对手来说已经严重落后。
他们要为stx更新技术和装备。
包括自动化焊接机器人、高精度雷射切割设备、智能化龙门吊、全厂区的5g网络覆盖、用於数位化管理的中央控制系统等等。
將一个庞大的传统船厂全面升级为世界一流的智能船厂是一笔巨大的资本开支。
苏澄参考行业內其他公司的投资规模，这笔费用大约在20亿美元左右。
但这还不算完。
多年的动盪导致stx大量核心工程师、项目经理和熟练技术工人流失。
需要用远高於市场的薪酬和待遇，从竞爭对手那里把最顶尖的人才“挖”过来，重建一支有战斗力的队伍。
这部分成本难以精確计算，但组建一支数千人的精英团队，並提供具备绝对吸引力的长期激励，前几年的额外人力成本可能高达数亿美元
只有完这两笔钱，帝豪集团才能得到一个“財务乾净、设备先进、人才济济”的现代化船厂。
但它依然脆弱，无法抵御下一次行业寒冬。
想要在下一代船舶，氨动力、氢动力、智能船舶的竞爭中取得领先，必须进行不计成本的研发投入。
帝豪集团需要建立世界顶级的船舶技术研究院。
顶级船厂每年的研发投入都高达数亿美元。
要在短期內实现技术超越，需要设立一个每年5~10亿美元，且持续至少5年的专项研发基金。
起码要再投入25~50亿美元。
造船业是强周期行业。
stx海洋造船还需要一笔战略资金，能让公司在长达数年的行业萧条期里，依然可以从容地进行研发，而不用为了生存去接亏损订单。
同时，在开拓新市场时，可以用这笔资金进行战略性亏损，以换取宝贵的早期业绩和核心客户。
这笔战略基金的规模至少应达到20~30亿美元。
低於50亿美元，很可能重蹈半岛產业银行的覆辙。
仅仅是延缓了死亡，无法解决根本问题。
所以说。
接盘stx集团的费並非38亿。
而是38+20+5+50+30=143亿美元。
从帐面上来看，帝豪集团保守要投入150亿美元的资金。
只有百亿级別的全面投资，才能把stx盘活。
值得吗？
苏澄认为是值得的。
首先，帝豪集团在理论上可以提供无上限的资金。 ↑返回顶部↑
他们要为stx更新技术和装备。
包括自动化焊接机器人、高精度雷射切割设备、智能化龙门吊、全厂区的5g网络覆盖、用於数位化管理的中央控制系统等等。
將一个庞大的传统船厂全面升级为世界一流的智能船厂是一笔巨大的资本开支。
苏澄参考行业內其他公司的投资规模，这笔费用大约在20亿美元左右。
但这还不算完。
多年的动盪导致stx大量核心工程师、项目经理和熟练技术工人流失。
需要用远高於市场的薪酬和待遇，从竞爭对手那里把最顶尖的人才“挖”过来，重建一支有战斗力的队伍。
这部分成本难以精確计算，但组建一支数千人的精英团队，並提供具备绝对吸引力的长期激励，前几年的额外人力成本可能高达数亿美元
只有完这两笔钱，帝豪集团才能得到一个“財务乾净、设备先进、人才济济”的现代化船厂。
但它依然脆弱，无法抵御下一次行业寒冬。
想要在下一代船舶，氨动力、氢动力、智能船舶的竞爭中取得领先，必须进行不计成本的研发投入。
帝豪集团需要建立世界顶级的船舶技术研究院。
顶级船厂每年的研发投入都高达数亿美元。
要在短期內实现技术超越，需要设立一个每年5~10亿美元，且持续至少5年的专项研发基金。
起码要再投入25~50亿美元。
造船业是强周期行业。
stx海洋造船还需要一笔战略资金，能让公司在长达数年的行业萧条期里，依然可以从容地进行研发，而不用为了生存去接亏损订单。
同时，在开拓新市场时，可以用这笔资金进行战略性亏损，以换取宝贵的早期业绩和核心客户。
这笔战略基金的规模至少应达到20~30亿美元。
低於50亿美元，很可能重蹈半岛產业银行的覆辙。
仅仅是延缓了死亡，无法解决根本问题。
所以说。
接盘stx集团的费並非38亿。
而是38+20+5+50+30=143亿美元。
从帐面上来看，帝豪集团保守要投入150亿美元的资金。
只有百亿级別的全面投资，才能把stx盘活。
值得吗？
苏澄认为是值得的。
首先，帝豪集团在理论上可以提供无上限的资金。 ↑返回顶部↑