第398章 097098章:电池控制系统的选择!(5000字)(4 / 6)

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  一般来说,电池大多在车底或后备箱。
  能够避免太阳的直射,且车底是一个开放空间,散热条件也有车底穿过的风。
  关键,不会直射,开放空间,有自然散热条件。
  这样其实就差不多足够了。
  如果汽车停着,电池温度上升,大多来自车体导热和地面热量幅射,这两种热量与太阳直射来对比是几个数量级的差别,再说车底自然对流的散热。
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  所以,只要高瓴的纯电车车底不是火炉,一般不用考虑这个电池散热问题。
  另外更为关键的是,电池最佳工作温度在25摄氏度,但耐温至少在55度以上。
  这种超极端的气候,一般只会出现在头巾国附近,撒哈拉大沙漠以及超级强国,对,就是它,大象国!
  他们团队不是没考虑过极端情况,只是这种极端情况后要设计一整套的电池冷却系统,而不是简单的高速驾驶带来的风冷气流,那整车的成本都要大幅上涨,后面又要进行电池成本的进一步控制。
  这又是要上强度的一个个不眠夜!
  说实在话,这真的没必要。
  “不要对数量到达百万级以后的车辆电池管理,抱有侥幸心理!”
  “这可不是增程车那种小电池,纯电车的并联,根本不是同一个数量级,危险性也大得多得多!”高怀钧呵斥道。
  增程车就算电池出点问题,那点小电池,最多冒冒烟,做好隔绝没有太大的险情。
  而纯电车就完全不一样了。
  那个串联度,绝对要死人的。
  此时。
  在场的高管,有些都被吓得脸色苍白。
  站在高怀钧的角度,他做的策略,就必须要万无一失,不能有任何的纰漏!
  像后世的三桑电池着火,其实上千万的量级,就那么一两部着火。
  但是形成的社会效应是超级恶劣的。
  到时候你把所有的车辆全部召回?
  高瓴还要不要继续玩下去了?
  清代陈澹然的《寤言二·迁都建藩议》有云:不足谋万世者,不足谋一时,不足谋全局者,不足谋一域。
  王世充只能是将,而高怀钧则是帅!
  将只考虑局部战役就可以了,但是帅就必须考虑整个整盘棋的行动。
  这就像某位一样,他只要拿下塔山!
  他不知道拿下塔山需要付出巨大的伤亡代价吗?
  但是这些牺牲在大战役之中,又显得无足轻重。 ↑返回顶部↑

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