第105章 研发插混发动机：两条腿走路的星耀汽车（2 / 2）
“我们的插混车型，也就是多了一台增程器的电动车。拥有电动车的性能，电动车的舒適性，电动车的安静，插混发动机的作用，就是在必要的时候提供更长的续航。如果我们的纯电续航能做到一百多甚至二百多公里的时候。普通的上班族，平时开车完全可以用纯电模式。隨车配备的充电桩，一晚上轻鬆可以把电池充满……”
伴隨著徐磊的讲解，大家对插混车型的未来有了一个具体的画面。
不得不承认，听完讲解之后，大家確实觉得插混车型大有前途。纯电车充电时需要有充电桩。
但是整个充电网络的建设需要钱和时间，而且一开始大家对纯电车型会有顾虑，害怕充电不方便。
插混完美的解决了这一点，有电用电，没电用油。就算没电的时候，油耗也比普通燃油汽车要低。
如果插混车型的成本能够降低下来，价格能够和燃油车一样，甚至只比燃油车高一点点，那么绝对销量不用愁。
插混车型的重点还不仅仅是省油，而是可以和电动汽车一样享受智能化加成。纯电车型有的东西，插混都可以有啊。
“对於新能源车型，我们还要研发车身一体化技术。把电池融入底盘当中，把电池变成结构件，完美地和底盘融合在一起，如此一来不仅优化了车身结构，还能增加电池的安全性和车身的扭转刚度……”
最后，徐磊又讲述了什么是车身一体化技术。在二十年后烂大街的概念，在这个时代却是一个新鲜玩意。
有自己这个掛逼，星耀的新能源车型一出场就必须把技能点拉满，吊打整个时代，这样才能建立足够的逼格。
“各位，纯电车型的研发和插混车型的研发，需要分开。他们完全是两个產品，我们需要建立各自的平台。插混车型要有专用的插混发动机，插混电池，虽然同一款车我们可能有纯电和插混。但是他们的平台，必须要有专属平台，绝对不能存在油改电的情况，我们要做，就要做最专业的……”
会议室內，徐磊的话让所有人眼里都充满了斗志！ ↑返回顶部↑
伴隨著徐磊的讲解，大家对插混车型的未来有了一个具体的画面。
不得不承认，听完讲解之后，大家確实觉得插混车型大有前途。纯电车充电时需要有充电桩。
但是整个充电网络的建设需要钱和时间，而且一开始大家对纯电车型会有顾虑，害怕充电不方便。
插混完美的解决了这一点，有电用电，没电用油。就算没电的时候，油耗也比普通燃油汽车要低。
如果插混车型的成本能够降低下来，价格能够和燃油车一样，甚至只比燃油车高一点点，那么绝对销量不用愁。
插混车型的重点还不仅仅是省油，而是可以和电动汽车一样享受智能化加成。纯电车型有的东西，插混都可以有啊。
“对於新能源车型，我们还要研发车身一体化技术。把电池融入底盘当中，把电池变成结构件，完美地和底盘融合在一起，如此一来不仅优化了车身结构，还能增加电池的安全性和车身的扭转刚度……”
最后，徐磊又讲述了什么是车身一体化技术。在二十年后烂大街的概念，在这个时代却是一个新鲜玩意。
有自己这个掛逼，星耀的新能源车型一出场就必须把技能点拉满，吊打整个时代，这样才能建立足够的逼格。
“各位，纯电车型的研发和插混车型的研发，需要分开。他们完全是两个產品，我们需要建立各自的平台。插混车型要有专用的插混发动机，插混电池，虽然同一款车我们可能有纯电和插混。但是他们的平台，必须要有专属平台，绝对不能存在油改电的情况，我们要做，就要做最专业的……”
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