第 401 章 电影《东京审判》(1 / 3)

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  1月29日,麦克米伦的专机起飞了。
  他走了,但隨行的人没有全部跟著走。
  罗尔斯·罗伊斯的布伦特留下来了,他要去看南风汽车厂。
  阿姆斯特朗的汉密尔顿也留下来了,阿姆斯特朗也是飞机製造商之一,他要对南华的机械製造能力做一次实地评估。
  联合利华的副总裁也留下来了,南华的日化用品市场正在爆发式的增长。
  他打算要在美国和荷兰市场下,咬下一块蛋糕。
  这些人被安排住在摘星楼。
  礼宾司的人给他们每人发了一张春节期间的行程表,上面列著长安城的年俗活动。
  布伦特拿到行程表的时候看了很久,对汉密尔顿说了一句:“我这辈子还没在外国过过年。”
  汉密尔顿说:“我也是,下午一起去看看南华的汽车,怎么样?”
  布伦特耸耸肩,对这个竞爭对手表示无所谓。
  格雷没有留下来。
  麦克米伦的专机起飞之前,他已经坐上了另一架飞机,飞往香江。
  半岛东方的远东业务总部设在香江,他要从香江飞日本,找日本航运公司谈合作。
  南华的制裁没有完全解除,半岛东方必须找到新的市场来弥补远东航线的亏损。
  日本是亚洲第一大经济体,航运需求很大。
  但他到了日本,见的第一家船运公司就碰了壁。
  东京丸之內的一间会议室里,三井物產的航运本部长听完他的方案,沉默了很久才开口。
  “格雷先生,您的方案很好。但我们的船,现在不敢跑那条航线。”
  “为什么?”
  “南华在马六甲海峡查船,签订协议之前。我们的船经常被莫名其妙扣押,船员审核资格不过关。
  后来虽然不查了,但谁知道什么时候再查?
  日本企业现在寧愿多花运费租美国船或者南安集团的船,也不愿意用自己的船。”
  格雷的脸色阴沉:“你们还用南安集团的船?”
  “当然,用他们家的,省时省力,为什么不用呢?”
  格雷后来又跑了几家船运公司,日本邮船、川崎汽船、商船三井,一家一家地谈。
  没有一家敢跟他签长期合同。
  不是他的条件不好,是日本人怕了。
  过去两年,南华在马六甲海峡的“安全检查”让日本船运公司吃尽了苦头。
  船被扣在锚地里,货被卸下来检查,船员被限制离船。 ↑返回顶部↑

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