第49章 越好命越討厌（1 / 4）
一行人等来了一辆邮政绿的万利特。
这款车实际是日本1978年研发生產的第一代尼桑巴寧c120。
1982年底开始引进国內。
整个莲花县一共有三四辆，集中在银行和邮电局。
瞧这顏色，一眼就能確定是从邮电局借来的。
八座、平头、四档手动怀挡变速箱。
这车唐汉东可太熟悉了。
瞧见它，手就痒痒。
1992年厦门金龙通过ckd（全散件组装）方式生產的xml6390型旅行车就是基於这辆车推出的。
唐汉东南下打拼中一大部分时间，吃住几乎都在这款小金龙上边。
供销社有桑塔纳。
百货大楼除了桑塔纳，还有夏利。
但这次去lc市比赛的队伍，六个人。
选手三个。
领导一位。
领队和副领队各一。
这年头但凡外出比赛或者考察，团队人员的大头，便是领导管理层。
算是公费旅游的前身吧。
“走，上车。”
白露喊了一声，拉开车门，示意大家上车。
第二排和副驾驶已经坐了人。
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不认识的领队和很不熟悉的领导。
白露坐到领队旁边。
三个选手只能钻进最后边落座。
负责比赛的选手是团队里最低等、最不重要的存在，也是这一时代的特色。
至於后边会不会晕车。
选手竞赛会不会受到影响。
那是选手自身的问题，跟领队、副领队没有关係。
就更找不到领导的责任了。 ↑返回顶部↑
这款车实际是日本1978年研发生產的第一代尼桑巴寧c120。
1982年底开始引进国內。
整个莲花县一共有三四辆，集中在银行和邮电局。
瞧这顏色，一眼就能確定是从邮电局借来的。
八座、平头、四档手动怀挡变速箱。
这车唐汉东可太熟悉了。
瞧见它，手就痒痒。
1992年厦门金龙通过ckd（全散件组装）方式生產的xml6390型旅行车就是基於这辆车推出的。
唐汉东南下打拼中一大部分时间，吃住几乎都在这款小金龙上边。
供销社有桑塔纳。
百货大楼除了桑塔纳，还有夏利。
但这次去lc市比赛的队伍，六个人。
选手三个。
领导一位。
领队和副领队各一。
这年头但凡外出比赛或者考察，团队人员的大头，便是领导管理层。
算是公费旅游的前身吧。
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白露喊了一声，拉开车门，示意大家上车。
第二排和副驾驶已经坐了人。
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不认识的领队和很不熟悉的领导。
白露坐到领队旁边。
三个选手只能钻进最后边落座。
负责比赛的选手是团队里最低等、最不重要的存在，也是这一时代的特色。
至於后边会不会晕车。
选手竞赛会不会受到影响。
那是选手自身的问题，跟领队、副领队没有关係。
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