第42章 马拉轨道与防御工程(2 / 3)

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  有执委提出这个疑问。
  “短期看投入巨大,长期看回报更高。”
  作为建设负责人,尹左权列席旁听,回答执委会诸位的疑问。
  “经过计算,木轨系统完善后,运输效率提升可释放出五十多个劳动力,將这些人力投入开採或其他领域,能形成正循环。”
  “需要多少人力铺设?”执委会主席邵树德问道。
  “五十人工作一个月。”
  “那钢铁產量能不能满足?”
  “问题不大,目前我们的钢铁產出足够满足日常生產需求,还囤积了一千多斤铁料。”
  討论许久后,执委会最终拍板作出决定,上马木质轨道项目,抽调三十人开始建设。
  轨道工程通过,执委会又开始討论防御工程。
  尹左权和眾多穿越眾一起设计的城墙计划为高五米、厚两米,总长二点八公里。
  这是一个疯狂的计划——以当前人力,需要三年才能完成。
  “人力缺口太大了,到处都需要建设,防御工程怎么办?”
  “防御工程刻不容缓,必须优先保证,其他的都可以停,这个绝不能停!”
  李文龙首先表態。
  “房屋地基等石料都等了五天!”
  民生委员龚磊气得拍桌,一个看起来很文弱的老者,脾气可是火爆的很。
  刚刚上马轨道项目,龚磊是持反对意见的,这下又要优先保证防御工程,房屋建设的进度势必会大大落后,这哪里还能忍得住。
  “都快一年了,好多人还和那群俘虏一样,挤在集体宿舍里,不知道有多少人在骂娘,你们是不是听不到?”
  “到底谁才是俘虏?”
  “城墙不建,西班牙人打来大家都住坟里!”李文长反呛。
  “现在那些马普切人也开始不老实了起来,相比较安全,其他什么都可以往后靠!”
  “码头!码头!都说了这么久了,还是个木质栈道,我们想要发展,这就是个绕不过去的坎,再过几个月,佩德罗船长就要来了,以后,我们这里会有更多的船只过来,总不能永远是这个样子吧!”
  胡泽丰也不甘示弱,要不是看在自己年纪小,拍桌子谁不会似的。
  “防御工程先建关键段吧。”有执委提议。
  “港口方向和房屋建设优先,用石砌,其余段落用土木混合结构,后期逐步替换。”
  石砌城墙需要规格石料,这挤压了房屋建设的石料供应,码头建设也因此耽搁;人力不足导致资源供应短缺,进而影响所有工程进度。
  坐在最上头的邵树德头都大了,赶紧调停:“折中,城墙高度降到四米,厚度一点五米,石料用量最少能减三成。省下的石料优先供房屋地基和码头。”
  “那防御强度...”李文长有些担忧。
  邵树德赶紧给尹左权递去一个眼神,尹左权秒懂,立马心领神会,接过话头。 ↑返回顶部↑

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