第124章 天价违约金震惊业界，途观团队开始工作（加更一章）（1 / 4）
第125章 天价违约金震惊业界，途观团队开始工作（加更一章）
魔都车展落幕刚过一周，一则重磅消息如同核弹般，在华国汽车圈內炸响。
这则消息席捲所有汽车媒体、財经媒体的头条，连业內的闭门会议都在反覆討论。
消息的核心是这样：红星集团与上汽大眾的途观项目华方核心团队正式签约。
以周建明为首的35人整车研发团队，外加10人动力总成的工程师团队，共计45人整体入职红星集团。
为此，红星集团向上汽大眾支付超过3200万元，作为竞业限制违约金与服务期违约赔偿金，所有款项已全额结清。
这个数字，在2011年的华国汽车行业，堪称石破天惊！
要知道，就在前一年，力帆汽车起诉4名跳槽的核心技术人员，累计索赔金额也不过6
0万元。
即便是头部自主车企，2011年全年的研发投入，长城不过6.35亿元，力帆仅4.38亿元。
红星汽车一次性拿出3000多万，只为支付挖角团队的违约金，这笔钱，已经抵得上很多中小车企半年的研发预算。
更让业內震惊的，是这个团队的含金量。
周建明带领的35人整车团队，正是上汽大眾途观项目的华方核心班底。
从途观国產化的加长轴距適配、底盘本土化调校，到车身结构优化、nvh设计，全都是这个团队一手落地执行。
2010年国產途观上市后，短短一年就狂销近13万辆，成为加价3到5万都一车难求的神车，这个团队居功至伟。
而一同加入的10人动力团队，同样是上汽大眾动力总成研发部的骨干。
该团队深度参与大眾ea111、ea888发动机的本土化標定与优化，是国內为数不多吃透涡轮增压发动机匹配技术的工程师团队。
等於红星汽车这一把，直接把上汽大眾主牌车型的整个华方研发体系，连锅端了！
消息爆出的当天，上汽大眾总部安亭技术中心陷入混乱。
紧急召开的高层会议上，德方负责人拍著桌子大发雷霆。
用生硬的中文反覆质问：“为什么我们培养十几年的核心团队，会集体跳槽到一个做麵包车的民营车企？！”
可再大的怒火也无济於事。
红星汽车已经全额支付所有违约金，所有离职流程都走得合规，没有任何法律漏洞。
更让上汽大眾措手不及的是，这个团队几乎涵盖途观项目所有核心环节，他们的集体离职，直接导致途观中期改款的研发工作陷入半停滯状態。
最终，这场会议只定下了两个结果。
第一，对內严密封锁消息並调整违约金条款，严禁技术人员进一步流失。
第二，对外发布简短声明，只表示部分员工因个人原因离职，公司相关研发工作正常推进，不会受到影响”。
除此之外，再无半句评论。
而业內其他车企的反应，只能用五味杂陈形容。
保定长城总部，魏建均看著手里的报告，看到3200万违约金”这几个字，沉默良久0 ↑返回顶部↑
魔都车展落幕刚过一周，一则重磅消息如同核弹般，在华国汽车圈內炸响。
这则消息席捲所有汽车媒体、財经媒体的头条，连业內的闭门会议都在反覆討论。
消息的核心是这样：红星集团与上汽大眾的途观项目华方核心团队正式签约。
以周建明为首的35人整车研发团队，外加10人动力总成的工程师团队，共计45人整体入职红星集团。
为此，红星集团向上汽大眾支付超过3200万元，作为竞业限制违约金与服务期违约赔偿金，所有款项已全额结清。
这个数字，在2011年的华国汽车行业，堪称石破天惊！
要知道，就在前一年，力帆汽车起诉4名跳槽的核心技术人员，累计索赔金额也不过6
0万元。
即便是头部自主车企，2011年全年的研发投入，长城不过6.35亿元，力帆仅4.38亿元。
红星汽车一次性拿出3000多万，只为支付挖角团队的违约金，这笔钱，已经抵得上很多中小车企半年的研发预算。
更让业內震惊的，是这个团队的含金量。
周建明带领的35人整车团队，正是上汽大眾途观项目的华方核心班底。
从途观国產化的加长轴距適配、底盘本土化调校，到车身结构优化、nvh设计，全都是这个团队一手落地执行。
2010年国產途观上市后，短短一年就狂销近13万辆，成为加价3到5万都一车难求的神车，这个团队居功至伟。
而一同加入的10人动力团队，同样是上汽大眾动力总成研发部的骨干。
该团队深度参与大眾ea111、ea888发动机的本土化標定与优化，是国內为数不多吃透涡轮增压发动机匹配技术的工程师团队。
等於红星汽车这一把，直接把上汽大眾主牌车型的整个华方研发体系，连锅端了！
消息爆出的当天，上汽大眾总部安亭技术中心陷入混乱。
紧急召开的高层会议上，德方负责人拍著桌子大发雷霆。
用生硬的中文反覆质问：“为什么我们培养十几年的核心团队，会集体跳槽到一个做麵包车的民营车企？！”
可再大的怒火也无济於事。
红星汽车已经全额支付所有违约金，所有离职流程都走得合规，没有任何法律漏洞。
更让上汽大眾措手不及的是，这个团队几乎涵盖途观项目所有核心环节，他们的集体离职，直接导致途观中期改款的研发工作陷入半停滯状態。
最终，这场会议只定下了两个结果。
第一，对內严密封锁消息並调整违约金条款，严禁技术人员进一步流失。
第二，对外发布简短声明，只表示部分员工因个人原因离职，公司相关研发工作正常推进，不会受到影响”。
除此之外，再无半句评论。
而业內其他车企的反应，只能用五味杂陈形容。
保定长城总部，魏建均看著手里的报告，看到3200万违约金”这几个字，沉默良久0 ↑返回顶部↑