第102章 1月销量与红星2011年九款车型售价（1 / 4）
第103章 1月销量与红星2011年九款车型售价
年会结束后，逐渐回归到日常。
下个月2號就是除夕，算著时间，该放假的放假，该收尾的收尾，厂里的年味也一天比一天浓。
隨著工人陆陆续续开始离岗返乡，原本热闹的老厂区，也慢慢恢復平静。
31號这天。
陈敬抱著一月份的销量报表，快步走进了杨浩的办公室。
“杨总，一月的销量出来了，比我们之前预想的要好不少。”陈敬开口说道。
“哦？怎么说？”杨浩接过报表，翻了下。
按照年初的预计，隨著汽车下乡、以旧换新政策退坡。
进入一月份后，销量肯定没办法和去年年底的衝量行情相比，他心里的底线，能有1.5万就差不多了。
“主要还是本土市场发力了，有市里省里带头採购，还有各地国企，事业单位也在跟进，小康和小康l在江海省的採购，就有2000台。”
“再加上本土市场的渠道扩张，原本一个月就几百销量，1月份也有2000台了。”
“这么说，江海省就给我们贡献了四千台销量？”杨浩看著报表上的数字，也是没想到本土市场居然这么给力。
“没错，按照我们预计，一月份销量很难超过两万台，但加上本土市场的四千台，再算上上个月欠的2100台待交付订单。”
“一月份总共交付了23000台，1月销量刚好破两万。
“不错。”杨浩微微点头，对这个结果很满意。
“不过还有个问题，毕竟马上是春节了，也有不少选择在春节前购车的，二月份又是春节，销量肯定还会下滑，我们要做好这个心理准备。”
“而且从12开始到一月份，微面的售价都降了不少，我们31800的小康，现在指导价只有30300了。”
“很多经销商为了冲销量，基本把价格打在29800，小康l也从38800，降价到36300。“
“就算现在我们接入吉利体系，共建供应链，这个价格卖车，也基本不赚钱。”
杨浩双手交叉。
整车厂商卖车不赚钱，靠走量保流水，在行业里很常见，但红星，不能走这条路。
如果一个行业，不靠核心的主营业务赚钱，那说明行业逻辑出了问题，而且是大问题。
比较难绷的是，这种內卷式降价，表面看对消费者有利，长期来看只会导致行业技术停滯、品控下滑，对整个產业链都是危害。
这也是后世他见到太多恶性內卷。
陈敬摸了摸头，又说道：“杨总，这也没办法，不赚钱也得卖车，至少要把流水保住，把市场占有率稳住。”
“况且等年中把厂子建好，改款后用新的工艺，供应链再成熟一些，我们的成本能再降两三千，再加上经销商那边，也可以稍微压缩利润。”
“成本確实得压，不过经销商那边，一开始都签好了，该他们赚的一分不能动。”
“我们给他们的利润多，他们卖我们的车也赚钱，自然愿意推销，我们的销量这么好，经销商也有很大的功劳。”杨浩摆摆手。
不乐意从经销商扣成本，卖车嘛，大家一起赚钱才能走得更远。 ↑返回顶部↑
年会结束后，逐渐回归到日常。
下个月2號就是除夕，算著时间，该放假的放假，该收尾的收尾，厂里的年味也一天比一天浓。
隨著工人陆陆续续开始离岗返乡，原本热闹的老厂区，也慢慢恢復平静。
31號这天。
陈敬抱著一月份的销量报表，快步走进了杨浩的办公室。
“杨总，一月的销量出来了，比我们之前预想的要好不少。”陈敬开口说道。
“哦？怎么说？”杨浩接过报表，翻了下。
按照年初的预计，隨著汽车下乡、以旧换新政策退坡。
进入一月份后，销量肯定没办法和去年年底的衝量行情相比，他心里的底线，能有1.5万就差不多了。
“主要还是本土市场发力了，有市里省里带头採购，还有各地国企，事业单位也在跟进，小康和小康l在江海省的採购，就有2000台。”
“再加上本土市场的渠道扩张，原本一个月就几百销量，1月份也有2000台了。”
“这么说，江海省就给我们贡献了四千台销量？”杨浩看著报表上的数字，也是没想到本土市场居然这么给力。
“没错，按照我们预计，一月份销量很难超过两万台，但加上本土市场的四千台，再算上上个月欠的2100台待交付订单。”
“一月份总共交付了23000台，1月销量刚好破两万。
“不错。”杨浩微微点头，对这个结果很满意。
“不过还有个问题，毕竟马上是春节了，也有不少选择在春节前购车的，二月份又是春节，销量肯定还会下滑，我们要做好这个心理准备。”
“而且从12开始到一月份，微面的售价都降了不少，我们31800的小康，现在指导价只有30300了。”
“很多经销商为了冲销量，基本把价格打在29800，小康l也从38800，降价到36300。“
“就算现在我们接入吉利体系，共建供应链，这个价格卖车，也基本不赚钱。”
杨浩双手交叉。
整车厂商卖车不赚钱，靠走量保流水，在行业里很常见，但红星，不能走这条路。
如果一个行业，不靠核心的主营业务赚钱，那说明行业逻辑出了问题，而且是大问题。
比较难绷的是，这种內卷式降价，表面看对消费者有利，长期来看只会导致行业技术停滯、品控下滑，对整个產业链都是危害。
这也是后世他见到太多恶性內卷。
陈敬摸了摸头，又说道：“杨总，这也没办法，不赚钱也得卖车，至少要把流水保住，把市场占有率稳住。”
“况且等年中把厂子建好，改款后用新的工艺，供应链再成熟一些，我们的成本能再降两三千，再加上经销商那边，也可以稍微压缩利润。”
“成本確实得压，不过经销商那边，一开始都签好了，该他们赚的一分不能动。”
“我们给他们的利润多，他们卖我们的车也赚钱，自然愿意推销，我们的销量这么好，经销商也有很大的功劳。”杨浩摆摆手。
不乐意从经销商扣成本，卖车嘛，大家一起赚钱才能走得更远。 ↑返回顶部↑