第111章 再买地皮（1 / 4）
第111章 再买地皮
1933年，港府针对巴士行业乱象整顿市场，推行专利经营制度。
將香港划分为香港岛、九龙及新界两大运营区域，每个区域只准许一家巴士公司持牌经营。
顏成坤与黄旺財商议后认为，九龙新界开发较晚、人口稀疏，而港岛开发最早、人流密集、商业繁盛，才是真正能做大的地方。
同年，两人正式牵头成立中华巴士有限公司，公开招股扩充资本。
公司成功中標，拿下港岛独家巴士营运权，隨后又陆续收购港岛內其他未获牌照的小型车行，一举成为香港公共巴士行业的龙头企业。
黄家豪翻过一页，目光在几行字上停住。
鼎盛时期，黄家与顏家持股比例相近，各持有百分之二十二的股份。
后来黄家分家，黄素梅—也就是他那位姑妈——带走了百分之十的股份。
股权此消彼长，中巴的控制权渐渐落入顏家手中。
他合上资料，靠进椅背，望向窗外。
作为老牌实业公司，中巴手握大量优质物业与土地资產。
可多年来经营保守、缺乏进取，导致公司市值长期被低估一这正是狙击者最理想的目標。
那些早年购置的厂房、车场，伴隨著香港地价连年暴涨，价值早已不可同日而语。每股实际资產净值，远高於当前的股票市价。
尤其是位於北角英皇道的两处露天停车场，占地超过三十万平方尺。那是港岛核心区最后一块可供开发的黄金地皮。
黄家豪的目光从窗外收回，重新落在资料上。
在地產热潮尚未全面爆发之前，中巴一直没有成为资本圈的重点目標。
那些凯覦它的人，要么实力不够，要么眼光不够。
而现在，他抬手翻到最后一页，上面密密麻麻列著中巴当前的主要股东名单。
顏家稳坐钓鱼台，持股最多。
黄家豪盯著那个名字，嘴角微微扬起。
“刘经理，”他抬起头，“真要拿下中华巴士的控制权，最大的难点在哪？”
刘德明显然早有准备，立即坐直身子，语气篤定：“关键在於股权太集中。顏、黄两家手里加起来超过四成。
我们要是硬吃到大股东位置，很容易触发百分之八十五的强制收购条款。
到时候巴士专营权一丟，反而得不偿失。”
黄家豪微微頷首。
港府对公共事业公司有严格规定，必须维持公眾持股比例，保持上市地位。
中巴的巴士专营权是核心资產，丟了这条线，光拿地皮意义就大打折扣。
他沉吟片刻，又问：“那突破口在哪？”
刘德明略一思索，直言道：“顏家那边基本没机会。那帮人把中巴当自家后院，外人根本插不进去。 ↑返回顶部↑
1933年，港府针对巴士行业乱象整顿市场，推行专利经营制度。
將香港划分为香港岛、九龙及新界两大运营区域，每个区域只准许一家巴士公司持牌经营。
顏成坤与黄旺財商议后认为，九龙新界开发较晚、人口稀疏，而港岛开发最早、人流密集、商业繁盛，才是真正能做大的地方。
同年，两人正式牵头成立中华巴士有限公司，公开招股扩充资本。
公司成功中標，拿下港岛独家巴士营运权，隨后又陆续收购港岛內其他未获牌照的小型车行，一举成为香港公共巴士行业的龙头企业。
黄家豪翻过一页，目光在几行字上停住。
鼎盛时期，黄家与顏家持股比例相近，各持有百分之二十二的股份。
后来黄家分家，黄素梅—也就是他那位姑妈——带走了百分之十的股份。
股权此消彼长，中巴的控制权渐渐落入顏家手中。
他合上资料，靠进椅背，望向窗外。
作为老牌实业公司，中巴手握大量优质物业与土地资產。
可多年来经营保守、缺乏进取，导致公司市值长期被低估一这正是狙击者最理想的目標。
那些早年购置的厂房、车场，伴隨著香港地价连年暴涨，价值早已不可同日而语。每股实际资產净值，远高於当前的股票市价。
尤其是位於北角英皇道的两处露天停车场，占地超过三十万平方尺。那是港岛核心区最后一块可供开发的黄金地皮。
黄家豪的目光从窗外收回，重新落在资料上。
在地產热潮尚未全面爆发之前，中巴一直没有成为资本圈的重点目標。
那些凯覦它的人，要么实力不够，要么眼光不够。
而现在，他抬手翻到最后一页，上面密密麻麻列著中巴当前的主要股东名单。
顏家稳坐钓鱼台，持股最多。
黄家豪盯著那个名字，嘴角微微扬起。
“刘经理，”他抬起头，“真要拿下中华巴士的控制权，最大的难点在哪？”
刘德明显然早有准备，立即坐直身子，语气篤定：“关键在於股权太集中。顏、黄两家手里加起来超过四成。
我们要是硬吃到大股东位置，很容易触发百分之八十五的强制收购条款。
到时候巴士专营权一丟，反而得不偿失。”
黄家豪微微頷首。
港府对公共事业公司有严格规定，必须维持公眾持股比例，保持上市地位。
中巴的巴士专营权是核心资產，丟了这条线，光拿地皮意义就大打折扣。
他沉吟片刻，又问：“那突破口在哪？”
刘德明略一思索，直言道：“顏家那边基本没机会。那帮人把中巴当自家后院，外人根本插不进去。 ↑返回顶部↑