第235章 六爷將出!(1 / 5)

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  林京山一口气说了十几个研究方向,每个科室的人都在飞快地记录著,眼神越来越亮。
  无他,实在这些研究方向並不是一个空而范范的课题,而是每一项都切中了航空发展趋势的要害,都是突破超音速飞行亟待解决的课题。
  什么是超音速飞行?
  其实很好理解,就是物体的飞行速度超过声音在空中传播速度的飞行状態。
  但是想要达到超音速飞行,就不得不面对一个问题——音障。
  那么什么又是音障呢?
  其实也很好理解,就是物体以音速或者超音速运行的时候,它前面的空气就会从可压缩流体变成不可压缩流体。然后再空气的最前面会形成一道像墙一样的坚硬的东西。
  这就是音障,也叫作激波。
  所以要达到超音速飞行,必须要突破的一个关键技术就是——突破音障。
  而我国的航空工业在这方面的研究基本上为零,为了能够更快、更稳地突破音障难题,所以林京山並没有直接在系统购买更先进的歼-8或者歼-10战斗机资料。
  一是,两倍音速或者高超音速的战斗机对於现在来说太过先进,即使有全套的技术资料也造不出来。二是,歼-6作为我国第一款超音速战斗机,其突破音障有一套非常成熟的组合设计,能够100%保证我们能一步跨到超音速行列。
  於是,林京山在系统商城,用125000贡献点兑换了【歼-6战斗机全套技术资料】,但是他却不能像歼-5一样闭关七日就把它拿出来。
  歼-5说到底也是亚音速喷气飞机,这个技术在世界上已经是一项非常成熟的课题。
  可是歼-6不一样,它是超音速飞机。
  就连美苏都在全力以赴的研发,林京山去了一趟莫斯科,回来闭关七日,在没有风洞试验,没有前期研究的情况下,就拿出了一套完美的设计方案?
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  那不切实际!
  所以他必须用这种引导的方式,把歼-6的技术要点拆解成一个个研究课题,让各个研究室去发现、去攻关。
  等他们沿著正確的方向走到一定程度,等风洞建起来做了验证,到时候他再“匯总”大家的成果,“整合”出一套完整的设计方案,那样就顺理成章了。
  “同志们。”
  布置完任务,林京山看著台下,“我知道,这些课题都有难度,有些甚至是世界级的难题。但正因为难,才值得我们去攻克!
  咱们中国人不笨、也不懒,缺的只是机会和平台,现在,国家给了咱们这个机会,搭建了这个平台,剩下的,就看咱们自己了!”
  他举起拳头:“我只有一个要求:埋头苦干,大胆创新,不要害怕失败!一年不行就两年,两您不行就三年,总有一天,咱们自己设计的超音速战机,会飞上祖国的蓝天白云!”
  “飞上蓝天!”台下有人跟著喊。
  “飞上蓝天!”更多的人加入。
  “飞上蓝天!!”整个食堂都在吶喊。
  那声音衝破屋顶,衝进哈城凛冽的寒风里,衝进漫天飞舞的大雪中。
  散会后,林京山被热情的人群围住。年轻的科研人员们爭相提问,表达自己的想法。
  其中一个盛海来的空气动力学研究员挤到前面,激动地说:“林主任,您提出的激波控制方向太关键了,正是我在做的研究方向,我有些思路想跟您匯报!”
  “好,明天上午到我办公室,咱们详谈。”林京山拍拍他的肩。 ↑返回顶部↑

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