第217章 北极熊的试探！（1 / 6）
七月末的瀋阳，暑气正盛。东塔机场的跑道在烈日下蒸腾著扭曲的热浪。
一架涂装著苏联民航標誌的伊尔-14运输机，在牵引车的引导下，缓缓滑向指定的停机坪。
舱门打开，舷梯迅速对接，一行人陆续走下飞机。
为首的是一个个子不高、留著浓密短髮、鼻樑上架著一副金丝边眼镜的中年人，打著领带，哪怕在摄氏三十多度的高温天气里，也显得一丝不苟。
他正是苏联航空工业部派出的技术专家团团长，米哈伊尔·彼得罗维奇·伊万诺夫——一位在苏联中央空气流体动力学研究院享有盛名，同时也是一位以性格高傲著称的技术大牛、资深专家。
跟在他身后的，是七八位年龄不等的苏联专家。
他们有的穿著便装，有的穿著制服，下飞机后，打量著这个既熟悉又陌生的东方国度，神情中大都带著审视与好奇。
机场上，中方的接待也非常隆重，横幅招展、鲜花簇拥，还有从哈军工借来的军乐队演奏。
简单的寒暄，公式化的欢迎后，伊万诺夫团长用奇怪语调的中文表达了感谢，並讚扬了中国同志的建设热情。
当翻译介绍到林京山的时候，伊万诺夫的眼神瞬间变得锐利，就连握手时的力道也大了不少。
“林京山同志，我听说过你，你很年轻，也很厉害。希望这次交流，能让我们对中国的航空工业，有一个……真实的了解。”
“欢迎伊万诺夫同志和各位专家蒞临指导。”
林京山用流利的俄语回应，態度不卑不亢，“我们也很期待向老大哥的专家们学习宝贵的经验。”
“哦，林，你的俄语说的非常棒。”伊万诺夫眼睛微微睁大，流露出一丝惊讶。
“您过奖了。”
林京山脸上的微笑保持不变，“各位专家远道而来，一路辛苦，还请隨我们移步休息。”
……
欢迎仪式后，一行人乘车前往112厂。
路上，伊万诺夫望著车窗外带著苏式风格的城市景象，脸上没什么表情，只是偶尔和身边的副手低声用俄语交谈几句。
车队驶入112厂大门，门楣上掛著中俄双语的欢迎横幅，厂区乾净整齐，並没有因为外宾到来而出现围观景象，一切井然有序。
稍事休息后，按照行程进入参观环节。第一站，就是总装车间。
当巨大的车间门缓缓打开，明亮的光线和富有节奏的轰鸣声涌出时，几位苏联专家脸上还是露出了难以掩饰的惊讶。
车间的规模、设备的齐全程度、尤其是生產线上那正在装配的飞机数量，完全超出了他们的预料。
伊万诺夫推了推眼镜，目光首先被中间生產线上的歼-5吸引。
他快步走过去，围著其中一架接近完工的飞机，仔细地看。从机头到机尾，从机翼到垂尾。他的目光就如同一把解剖刀，似乎要穿透蒙皮，看清內部的每一个结构。
“林同志，”伊万诺夫指著歼-5的后掠翼和机头进气设计，语气平淡，但话里有话，“这个布局，看起来和我们的米格-15，很有共同语言啊？”
陪同的中方人员心里都是一紧。来了，第一个试探，来了！
林京山神色如常，走上前，坦然道：“伊万诺夫同志说得对。在项目初期，我们確实学习和参考了包括米格-15在內的世界先进机型的设计思想。
苏联老大哥在喷气战斗机领域的开创性工作，给了我们很多启发。没有这些基础，我们的起步会艰难得多。”
林京山大大方方承认了借鑑，並没有推諉或者找什么藉口搪塞。不过，这並没有让伊万诺夫满意，反而更坐实了他的某种猜想。 ↑返回顶部↑
一架涂装著苏联民航標誌的伊尔-14运输机，在牵引车的引导下，缓缓滑向指定的停机坪。
舱门打开，舷梯迅速对接，一行人陆续走下飞机。
为首的是一个个子不高、留著浓密短髮、鼻樑上架著一副金丝边眼镜的中年人，打著领带，哪怕在摄氏三十多度的高温天气里，也显得一丝不苟。
他正是苏联航空工业部派出的技术专家团团长，米哈伊尔·彼得罗维奇·伊万诺夫——一位在苏联中央空气流体动力学研究院享有盛名，同时也是一位以性格高傲著称的技术大牛、资深专家。
跟在他身后的，是七八位年龄不等的苏联专家。
他们有的穿著便装，有的穿著制服，下飞机后，打量著这个既熟悉又陌生的东方国度，神情中大都带著审视与好奇。
机场上，中方的接待也非常隆重，横幅招展、鲜花簇拥，还有从哈军工借来的军乐队演奏。
简单的寒暄，公式化的欢迎后，伊万诺夫团长用奇怪语调的中文表达了感谢，並讚扬了中国同志的建设热情。
当翻译介绍到林京山的时候，伊万诺夫的眼神瞬间变得锐利，就连握手时的力道也大了不少。
“林京山同志，我听说过你，你很年轻，也很厉害。希望这次交流，能让我们对中国的航空工业，有一个……真实的了解。”
“欢迎伊万诺夫同志和各位专家蒞临指导。”
林京山用流利的俄语回应，態度不卑不亢，“我们也很期待向老大哥的专家们学习宝贵的经验。”
“哦，林，你的俄语说的非常棒。”伊万诺夫眼睛微微睁大，流露出一丝惊讶。
“您过奖了。”
林京山脸上的微笑保持不变，“各位专家远道而来，一路辛苦，还请隨我们移步休息。”
……
欢迎仪式后，一行人乘车前往112厂。
路上，伊万诺夫望著车窗外带著苏式风格的城市景象，脸上没什么表情，只是偶尔和身边的副手低声用俄语交谈几句。
车队驶入112厂大门，门楣上掛著中俄双语的欢迎横幅，厂区乾净整齐，並没有因为外宾到来而出现围观景象，一切井然有序。
稍事休息后，按照行程进入参观环节。第一站，就是总装车间。
当巨大的车间门缓缓打开，明亮的光线和富有节奏的轰鸣声涌出时，几位苏联专家脸上还是露出了难以掩饰的惊讶。
车间的规模、设备的齐全程度、尤其是生產线上那正在装配的飞机数量，完全超出了他们的预料。
伊万诺夫推了推眼镜，目光首先被中间生產线上的歼-5吸引。
他快步走过去，围著其中一架接近完工的飞机，仔细地看。从机头到机尾，从机翼到垂尾。他的目光就如同一把解剖刀，似乎要穿透蒙皮，看清內部的每一个结构。
“林同志，”伊万诺夫指著歼-5的后掠翼和机头进气设计，语气平淡，但话里有话，“这个布局，看起来和我们的米格-15，很有共同语言啊？”
陪同的中方人员心里都是一紧。来了，第一个试探，来了！
林京山神色如常，走上前，坦然道：“伊万诺夫同志说得对。在项目初期，我们確实学习和参考了包括米格-15在內的世界先进机型的设计思想。
苏联老大哥在喷气战斗机领域的开创性工作，给了我们很多启发。没有这些基础，我们的起步会艰难得多。”
林京山大大方方承认了借鑑，並没有推諉或者找什么藉口搪塞。不过，这並没有让伊万诺夫满意，反而更坐实了他的某种猜想。 ↑返回顶部↑