第152章 直航攻坚（2 / 3）
翟洪军走到窗前，望著机场跑道上起降的飞机。
都是小机型，飞的都是疆內航线。
“难，就不做了吗？”
他声音不大，但很坚定：“棉农等不起，旅客等不起，石河子等不起。”
翟洪军决定去准备材料，写一份详细的直航可行性报告和申请。
同时，以机场名义，向市政府和兵团提交紧急建议，协调临时增加乌鲁木齐方向的货运车次，解棉农的燃眉之急。
翟洪军推开南航新疆区域公司会议室的门时，他身后跟著机场规划部的两个年轻人，手里抱著的文件夹里装著熬了三个通宵赶出来的初步方案。
这是他牵头组建专项小组后的第一次正式对接，小组里的人都憋著一股劲儿。
石河子这座军垦新城，是该有一条直飞內地的航线了。
“翟经理是吧？坐。”
南航的区域负责人姓王，四十多岁的样子，眼镜后的目光在翟洪军脸上扫了一圈，没什么温度。
翟洪军简短介绍了石河子花园机场的情况，话还没说完，王总就抬手打断了他。
“翟经理，咱们直说吧。”
王总身体向后靠进椅背，“石河子本地有多少人口？常驻旅客流量能达到每天多少？你们做过市场调研吗？”
“我们初步统计——”
“不用初步。”
王总摇摇头，“我在这行干了二十年，新疆每个机场的情况我都清楚。石河子的问题就一个：客流量撑不起一条航线。从你们那儿飞乌鲁木齐转机就够用了，何必再开直航？”
翟洪军急忙翻开文件夹：“王总，我们计算过，石河子加上周边团场、沙湾、玛纳斯等地，潜在客源其实——”
“潜在？”
王总笑了，“我们企业要的是实打实的客座率，是盈利，不是潜在。”
他站起身，明显是送客的姿態，“翟经理，你们的心情我理解，但做生意不是做慈善。请回吧。”
第一次对接，用时十五分钟。
回程的车里一片沉默。
开车的年轻人小陈憋了半天，终於开口：“翟总，他们连方案都没看完......”
翟洪军望著窗外飞驰而过的棉田，没有说话。
在东航的对接会上，接待他们的是个年轻些的经理，接过方案翻了不到三页就放下了。
“翟经理，您知道一条航线从申请到执飞要投入多少吗？”
那经理语气还算客气，但话里的意思却很硬，“飞机调度、机组安排、航权审批、市场推广......所有这些投入，石河子的市场体量根本收不回来成本。”
翟洪军试图解释：“我们考虑到初期可能客座率不高，可以从小机型开始，比如——”
“小机型单位成本更高。” ↑返回顶部↑
都是小机型，飞的都是疆內航线。
“难，就不做了吗？”
他声音不大，但很坚定：“棉农等不起，旅客等不起，石河子等不起。”
翟洪军决定去准备材料，写一份详细的直航可行性报告和申请。
同时，以机场名义，向市政府和兵团提交紧急建议，协调临时增加乌鲁木齐方向的货运车次，解棉农的燃眉之急。
翟洪军推开南航新疆区域公司会议室的门时，他身后跟著机场规划部的两个年轻人，手里抱著的文件夹里装著熬了三个通宵赶出来的初步方案。
这是他牵头组建专项小组后的第一次正式对接，小组里的人都憋著一股劲儿。
石河子这座军垦新城，是该有一条直飞內地的航线了。
“翟经理是吧？坐。”
南航的区域负责人姓王，四十多岁的样子，眼镜后的目光在翟洪军脸上扫了一圈，没什么温度。
翟洪军简短介绍了石河子花园机场的情况，话还没说完，王总就抬手打断了他。
“翟经理，咱们直说吧。”
王总身体向后靠进椅背，“石河子本地有多少人口？常驻旅客流量能达到每天多少？你们做过市场调研吗？”
“我们初步统计——”
“不用初步。”
王总摇摇头，“我在这行干了二十年，新疆每个机场的情况我都清楚。石河子的问题就一个：客流量撑不起一条航线。从你们那儿飞乌鲁木齐转机就够用了，何必再开直航？”
翟洪军急忙翻开文件夹：“王总，我们计算过，石河子加上周边团场、沙湾、玛纳斯等地，潜在客源其实——”
“潜在？”
王总笑了，“我们企业要的是实打实的客座率，是盈利，不是潜在。”
他站起身，明显是送客的姿態，“翟经理，你们的心情我理解，但做生意不是做慈善。请回吧。”
第一次对接，用时十五分钟。
回程的车里一片沉默。
开车的年轻人小陈憋了半天，终於开口：“翟总，他们连方案都没看完......”
翟洪军望著窗外飞驰而过的棉田，没有说话。
在东航的对接会上，接待他们的是个年轻些的经理，接过方案翻了不到三页就放下了。
“翟经理，您知道一条航线从申请到执飞要投入多少吗？”
那经理语气还算客气，但话里的意思却很硬，“飞机调度、机组安排、航权审批、市场推广......所有这些投入，石河子的市场体量根本收不回来成本。”
翟洪军试图解释：“我们考虑到初期可能客座率不高，可以从小机型开始，比如——”
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