第256章 最后一秒,向后上拉操纵杆(3 / 4)

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  就在袁飞带著3架l-15猎鹰高教机发起最后的衝锋时。
  更高空。
  一架l-15猎鹰高教机依然保持50度大角度向下俯衝姿態。
  这架l-15猎鹰高教机就像是外星人从外太空发射的一枚亚音速武器似的,斜斜的自上而下,朝著匀速飞行的伊尔-76运输机飞了过来。
  座舱內。
  顾轻舟紧紧咬著牙关。
  两只眼睛始终盯在飞机显屏上。
  此时。
  飞机的速度依然保持在900km/h左右。
  夹角50度。
  高度已然从13000米骤降到了5000米。
  距离那架匀速飞行的伊尔-76运输机还有3500米。
  也就是说。
  那架伊尔-76运输机即將进入到了顾轻舟的射程之內了。
  但是顾轻舟现在的日子可不好过。
  他之所以能让飞机一直保持匀速俯衝飞行,是因为他在飞机俯衝时就已经关掉了动力系统。
  换句话说。
  他现在就是空档飞行。
  开过车的老司机们都知道,下坡路带档驾驶可比空档滑行安全多了。
  因为空档很容易剎不住车。
  顾轻舟为了不让俯衝的飞机得到动力加持。
  所以第一时间就关闭了动力系统。
  但是飞机可是自带重力的。
  哪怕没有动力系统,这架飞机的俯衝时速度依然会越来越快。
  所以顾轻舟在分神关注空速、夹角的时候,还要手动调整飞机的襟翼、副翼和扰流板等减速。
  但是调整襟翼、扰流板又改变了飞机的飞行姿態。
  凭空增加不可控因素。
  所以这架l-15猎鹰高教机在俯衝时,机身陷入剧烈的顛簸之中。
  换句话说。
  顾轻舟现在驾驶的就是一架在空中飞行的拖拉机。 ↑返回顶部↑

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