第82章 难度係数不大的飞行特殊能力检测(2 / 4)

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  “报告,有问题。”顾轻舟又大声重复。
  主教官这才看著他,问道,“什么问题。”
  “我的演示过程是不是就算是我的成绩?要是我的演示没有通过,是不是就意味著是我的定选也没有通过?”顾轻舟大声问道。
  主教官脸上露出了一丝笑意,回道,“你很聪明,一语中的。”
  然后才看向其他考生,继续道,“他的演示过程要是没通过,就是一次失败的演示,对你们能够起到一定的反面教材的作用。但如果他的示范通过了,就是一次成功的演示,对你们更有借鑑意义。”
  就在他说话的时候。
  顾轻舟已经走到了一號机面前。
  在其他工作人员的指引下,进到了这台『摇摇车』坐好。
  『摇摇车』的內部结构和初教机驾驶舱有些类似。
  有操作杆、油门阀档杆、方向舵、以及飞控台屏幕。
  顾轻舟迅速扫了模擬舱內部结构一眼,然后拿起一副耳机戴好。
  又前后调整了一番座椅。
  试了试操作杆鬆弛程度,以及油门杆的敏感度等等。
  考核就正式开始了。
  只见飞控台的屏幕上出现了一架飞机的驾驶舱。
  飞机外则是『蓝天』和『白云』。
  显然。
  这是一架行驶在半空中的『飞机』。
  前四项。
  考生只需要握紧操作杆和油门阀档杆。
  適应飞机平稳飞行的整个过程。
  不过也需要加油、减速和转向等等基本操作。
  就跟在玩一场比较真实的飞行游戏似的。
  这些基础操作对於顾轻舟来说完全就是小儿科。
  別说区区飞行游戏了。
  就算是拿一架真机给他。
  他都能轻而易举驾驶飞上天空。
  不过从第五项开始,就变得比较难了。
  第5项是个位数字加法计算,最开始是2个数字相加,算对了就递增一位数字,最长为9个数字相加。
  如果算错了,就会在原来的基础上减少1个数字。 ↑返回顶部↑

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