第39章 復读？狗都不读！（1 / 7）
在东大。
所有空域都是空军的『地盘』。
也就是说。
东大境內的所有航空公司其实都要供两尊大佛
——民航总局
——空军！
民航总局自不必说了。
东大境內所有航空公司的直管部门。
境內一切民用航空活动都归民航总局管理。
包括不限於航班航线的规划，空中交通管制，机场建设与管理等等。
至於空军方面。
根据《飞行基本规则》等相关法律法规。
我国空域整体上全部归空军管辖。
但为了促进经济发展和往来交通便利，空军划出一部分空域供民航使用。
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但並不意味著民航部门就能在这一部分空域『为所欲为』。
实际上。
哪怕是划归民航使用的这一部分空域，空军也都有权进行监督和管制。
空军有权境內所有飞行活动（包括军用飞行，民用飞行，私人飞行等等）进行统一飞行管制。
尤其是民用航空活动。
未经空军批准，一切民用航空器都不能擅自飞行。
就连修建机场以及民用机场的管理、制定和规划新的航线等等，也都需要空军参与审批。
所以在东大。
空军才是所有空域的『王』。
不管是航空公司还是民航部门，理论上说都需要接受空军的『指挥』和领导。
只要空军一声令下。
全国空域马上就秒变绝对禁飞区。
水泼不进。
只不过在和平时期，空军极少插手民用航空的日常业务活动。
仅仅只有当民航飞机发生紧急情况的时候，比如机械故障、遭遇恶劣天气、甚至发生劫机等恶性事件，空军才会根据实际情况提供空管保障，必要的时候甚至会调整军事飞行计划，为发生险情的飞机开闢安全通道或者其他协助。 ↑返回顶部↑
所有空域都是空军的『地盘』。
也就是说。
东大境內的所有航空公司其实都要供两尊大佛
——民航总局
——空军！
民航总局自不必说了。
东大境內所有航空公司的直管部门。
境內一切民用航空活动都归民航总局管理。
包括不限於航班航线的规划，空中交通管制，机场建设与管理等等。
至於空军方面。
根据《飞行基本规则》等相关法律法规。
我国空域整体上全部归空军管辖。
但为了促进经济发展和往来交通便利，空军划出一部分空域供民航使用。
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但並不意味著民航部门就能在这一部分空域『为所欲为』。
实际上。
哪怕是划归民航使用的这一部分空域，空军也都有权进行监督和管制。
空军有权境內所有飞行活动（包括军用飞行，民用飞行，私人飞行等等）进行统一飞行管制。
尤其是民用航空活动。
未经空军批准，一切民用航空器都不能擅自飞行。
就连修建机场以及民用机场的管理、制定和规划新的航线等等，也都需要空军参与审批。
所以在东大。
空军才是所有空域的『王』。
不管是航空公司还是民航部门，理论上说都需要接受空军的『指挥』和领导。
只要空军一声令下。
全国空域马上就秒变绝对禁飞区。
水泼不进。
只不过在和平时期，空军极少插手民用航空的日常业务活动。
仅仅只有当民航飞机发生紧急情况的时候，比如机械故障、遭遇恶劣天气、甚至发生劫机等恶性事件，空军才会根据实际情况提供空管保障，必要的时候甚至会调整军事飞行计划，为发生险情的飞机开闢安全通道或者其他协助。 ↑返回顶部↑