第452章 泰晤士报和英国人的反应(1 / 5)

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  一九三零年九月十五日,上午八时。
  伦敦,唐寧街十號。
  拉姆齐·麦克唐纳坐在餐桌前,面前摆著一份简单的早餐——一杯红茶,两片吐司,一个煎蛋。
  自从大萧条以来,首相府的伙食也简朴了许多。
  毕竟,全国还有二百多万人失业,每天排队领救济。
  麦克唐纳拿起旁边的《泰晤士报》,习惯性地先翻到国际版。
  头版头条的標题让他手里的吐司停在了半空中。
  “德国发起环欧洲社会主义高速公路网计划,预计十年內建成一万五千公里,连接巴黎、华沙、罗马、布拉格”
  副標题是:
  “韦格纳称:『这是社会主义大家庭的动脉,要让兄弟国家的工人农民共享发展成果』”
  麦克唐纳放下吐司,开始仔细阅读这篇报导。
  报导说,德国经济与工业人民委员戈特利布·迈尔昨天在柏林举行的记者招待会上,正式公布了这项雄心勃勃的计划。
  第一期工程將从柏林出发,修建四条主干线:向西到巴黎,向南到罗马,向东到华沙,向东北到里加。每条干线都是双向四车道,设计时速一百二十公里。
  报导还特別提到,这项工程將採用“群眾义务劳动”的方式,发动各国工人农民自愿参加。
  德国將派出技术专家和熟练工人作为指导,並提供部分材料和设备。
  其他国家则负责组织当地群眾,提供土地和劳动力。
  报导最后引用了韦格纳的一句话:
  “这不是德国人的路,是欧洲社会主义国家共同的路。
  路修到哪里,社会主义的温暖就送到哪里。”
  麦克唐纳读完,放下报纸,靠在椅背上,闭上了眼睛。
  他的私人秘书——也是他的心腹——赫伯特·厄斯金坐在对面,小心翼翼地观察著首相的脸色。
  “首相先生,您还好吗?”
  麦克唐纳睁开眼睛,苦笑了一下。
  “好?厄斯金,你觉得我能好得起来吗?”
  他拿起报纸,用手指敲了敲那条新闻。
  “你看看这个。一万五千公里高速公路。十年建成。
  连接巴黎、华沙、罗马、里加。德国人要把整个欧洲大陆用水泥和沥青连起来了。”
  厄斯金沉默了几秒。
  “首相先生,这毕竟是他们的內部事务。我们……”
  “內部事务?”麦克唐纳打断他,“厄斯金,你不明白。这不是修路的问题。这是影响力的问题。” ↑返回顶部↑

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