第284章 劳合社的决断(3 / 4)

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  “真正在牌桌上发牌、拿大头、承担最终赔付底线的,是那些保险巨头。”
  “你的意思是我们去找保险公司?”
  “马士其不是觉得咱们的设备不值钱吗?”
  林希说,
  “那咱们就换个人,给这套设备重新定个价。”
  “你先在欧洲待命,等我消息。”
  掛断电话,林希把面前的图纸推到一边,拿过一份空白的纸。
  钢笔落下。
  第一行字,就是:
  远洋船舶失联风险与低轨短报文定位系统减损模型。
  ......
  两天后,英吉利国雾都。
  作为全球航运保险的发源地与绝对核心,劳合社的那栋標誌性大楼里,每天流转著牵动世界贸易命脉的庞大资金。
  四楼,精算部高级主管办公室。
  几名顶尖保险精算师围著一份刚从华国辗转送来的数据报告,爭得脸色发红。
  那是林希托人辗转送上来的、一份关於华国远洋集团“海明號”等货船真实航行数据的报告。
  报告里没有一句废话,全是乾瘪却致命的数字。
  精算主管威廉士站在桌边,低头看著折线图。
  过去,一艘远洋货船在大洋上失联是常態。
  风暴、偏航、主机故障、海盗袭击。
  只要通信断了,保险公司就得面对一片黑海。
  船体要赔,货物要赔,搜救船队也得雇。
  几百甚至几千平方海里的搜索范围,烧掉的搜救费用,有时候比船本身还嚇人。
  而桌上这份报告清晰地指出。
  只要在船上安装一套售价仅五千美元的红星短报文系统,岸上总部每天都能自动获取两次极其精確的绝对坐標。
  低频,稳定。
  对保险精算师来说,这已经足够改变模型。
  更关键的是那个不起眼的一键sos功能。
  一名精算师把手指压在报告上,道:
  “如果遇到海盗,或者船只倾覆,船长只要按下一个键,最新的经纬度坐標就会直达卫星。” ↑返回顶部↑

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