第1063章 死亡航线（3 / 3）

  在现在当前年代，哪怕是美国也没法完全解决高原上战斗机的性能问题。
  二战时期，为了支援抗日战爭。
  中美联合飞行队使用专业的美国运输机，从印度空运物资，穿过喜马拉雅山口，穿过川藏高原，每一次都是玩命搏斗。
  驼峰航线从印度阿萨姆邦开始，跨过云南和四川，直达昆明。
  航线全长500英里，地势海拔在4500米到5500米上下，因为山峰起伏起伏如骆驼，所以称之为驼峰航线。
  在这条航线上又被称为死亡航线。
  已知的数据，超过1659人死亡，超过594架飞机失踪或报废。
  至於未知的，为某些权贵秘密运输特殊物资任务，比如钢琴，牺牲了多少，则永远成为秘密。
  体型更大的战略运输机尚且如此。
  虽然战斗机喷气式发动机更强，但体型较小，受乱流应力更大，在这个高原上受到的影响相对更大一些。
  好在性能受损的不仅仅是我们，一旦开战，阿三那边战斗机同样受到剧烈的削弱。
  在相同的劣势环境中战斗，比较的將是各自的飞行员的经验与勇气，而在这方面我们占据绝对的优势。 ↑返回顶部↑