第33章 扩大產业规模(1 / 3)

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  不列顛是商业立国,虽然社会氛围能促进各种发明创造的诞生,但是各种技术发明人在得到投资之前,只能以自己的资產做小规模的实验。
  新技术是否能够得到投资,有非常高的不確定性。
  特別是成本较高的技术,发明人可能会自己做实验到破產的,也得不到足够的投资。
  就算是有了投资,投资者通常也不会允许大汉这种研究模式。
  不会轻易把实验性的產线拆了重做。
  再加上过早成熟的商业专利保护系统,形成了內部相互隔绝的蜂巢专利壁垒,让同行业內的不同技术难以简单快速共享。
  所以不列顛虽然首先开始了第一次工业革命,但是不列顛本国在前两次的工业革命中的技术革新速度都相对较慢。
  到了第二次工业革命的时候,很多技术都已经被花旗国和独意志后来居上了。
  大汉没有不列顛的那些限制,还有充足的人力和资源供应。
  传统天朝帝国是天然的半计划经济体制,非常適合將基础技术快速落地、快速升级。
  技术人员可以放手脚的更新產品,多线並行饱和式攻关和叠代更新。
  大汉格物院的学者、工匠们干的活儿越多,获得的成果越多,对刘玉龙也就越是钦佩。
  他们已经意识到了,现在的天子才是三代皇帝中最重视他们的。
  不用他们要求,天子就在给他们增加具体的职责,给他们扩大直辖的基层组织。
  让他们从飘在天上的皇权支持的空转机构,快速转向脚踏实地的非常重要的基础职能机构。
  现在传统官僚抨击他们的奏章都减少了,抨击的范围和烈度也已经开始降低了。
  格物院的工匠们,相比传统的文官官僚们,更愿意去边疆地区工作。
  边疆地区的早期开拓,主要就是依靠军队、民兵、工匠们。
  刘玉龙知道此时世界的工业发展状態,所以心中觉得目前的钢铁產业仍然非常潦草,但是对这个状態確实颇为满意的。
  刘玉龙没有否认郑復光的恭维,但也没有听更多的恭维,直接换话题问另外的產业情况了:
  “目前的蒸汽机机车和铁路的情况怎么样了?”
  这次是汪莱出来说明情况:
  “稟陛下,蒸汽机车的升级也一直在做。
  “我们拆解了不列顛人送来的机车,获得了一些细节上改进思路。
  “最近这几天,在开平到滦州的临时铁路上,工匠们测试了目前最新的蒸汽机车的性能。
  “空车状態下的极限速度,已经可以达到每小时十五万尺(60千米)了,已经真的能够做到快逾奔马了。
  “在总载重两千石的情况下,列车速度可以达到每小时八万尺(32千米)。
  “不过在这个速度下不够稳定,所以目前控制在六万尺(24千米)运行。”
  滦州的煤矿、铁矿、钢铁厂之间,在过去几个月中建成了两条专门的测试性的铁路。
  首先用於蒸汽机车的各种测试,也在工厂和矿山之间运送原料和机器。 ↑返回顶部↑

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