第9章 跳科技树的代价(1 / 4)

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  刘玉龙看著眼前这个东西的形状,感觉与自己想像中的明显不太一样,开始怀疑自己此前的猜测是不是搞错了。
  不过刘玉龙还没有仔细分析,旁边的汪莱就主动介绍这个机器的原理:
  “陛下,这台机器的內部结构宛如水车,就是参考河水驱动水车旋转的原理设计的,只不过是將流动的河水换成了可以控制的蒸汽。
  “这样的蒸汽车盘,可以同时製作很多个,串在同一个大轴上,提供更大的力量。
  “但是这种车盘的製造极为困难,所有的桨叶尺寸应该儘可能完全相同。
  “需要使用最好的熟铁乃至於精钢,由熟练的老铁匠仔细加工。
  “由於製造花费极大,所以在解决所有的问题之前,没有製造多个蒸汽车盘。”
  刘玉龙听完解释便释然了,自己此前確实没有猜错。
  刘德胜不让工匠学欧洲现有的通用往復式蒸汽机,结果他们就硬是憋出了蒸汽轮机!
  刘玉龙以前看到过的蒸汽轮机的图片,都是现代的成熟的复合式的蒸汽轮机。
  如果是完整的外部照片,那看上去就是一个中间略微收腰的圆筒。
  如果是內部的结构照片,也是多层叶片套在一个轴上。
  眼前的蒸汽轮机非常原始,它內部只有单独的一层叶片,所以外观像是车轮而不是圆筒。
  所以刘玉龙刚看到的时候才没有马上认出来,还以为是自己想错了。
  早期蒸汽轮机的原理確实类似於风车和水车,成熟之后还能叠加火箭发动机的反推原理。
  这个思路不算特殊,符合普通人的想像,往復式蒸汽机的道路被刘德胜堵住后,工匠们也確实很有可能想到这种方向。
  但是想要把这个东西做出来,关键是还要能够持续稳定出力,那可就麻烦了。
  蒸汽轮机的加工难度比往復式蒸汽机高多了。
  具有实用价值的蒸汽轮机,本来应该在1880年代的时候才会被製造出来,那是在转炉炼钢技术普及了之后的事情。
  到了二十世纪初的时候,蒸汽轮机逐渐在大型军舰和高档民用船上取代了往復式蒸汽机。
  从此以后直到二十一世纪,蒸汽轮机始终都是大型航母的发动机,也是热电厂的原动机。
  就算是核动力航母与核电站,实际驱动螺旋桨和发电机的设备也仍然是蒸汽轮机。
  只不过是核反应堆取代了煤炭和石油,用核能来烧锅炉產生蒸汽去驱动汽轮机旋转罢了。
  格物院有了欧式蒸汽机作为辅助工具,就提前五十年加工製造出了早期蒸汽轮机。
  但没有转炉炼钢法,缺乏大量廉价的高质量钢材,难以將其实用化和量產。
  在没有现代钢铁產业之前,蒸汽轮机实验不但花钱如流水,关键是不会有什么实际成果。
  一旦他们的政治和金钱支持断绝,这个半成品马上就会报废。
  这就是“跳科技树”的负面效果。
  刘玉龙觉得自己现在应该做的事情,就是把他们缺的东西给儘快补上。
  汪莱发现刘玉龙看著蒸汽机出神,就小心翼翼地请示: ↑返回顶部↑

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