第177章 冰火两重天的圣诞假期(1 / 6)

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  第177章 冰火两重天的圣诞假期
  圣诞假期在美利坚绝对是最重要的一个假期,跟华夏的春节有的一拼。
  跟华夏许多人喜欢在春节之前买车类似,美利坚也有不少消费喜欢在圣诞假期之前提到自己的爱车。
  美利坚的各个汽车巨头,自然都不会错过12月份这个热销的月份。
  “贝克,根据销售部门的反馈,ev1今年年初在全美各地都卖的不错。”
  “但是进入到下半年之后,除了在加州地区卖的好,其他地区的销量快速的下滑。”
  “特別是东北部的几个主要州府,买电动车的人越来越少。”
  “也就是南方气温比较高的地方,销量勉强还能维持住。”
  “ev1今年全年的销量,估计也就勉强达到1万辆,明年估计直接会腰斩。”
  “所以ev1改款以及ev2车型的开发工作,我觉得有必要缓一缓。”
  虽然约翰史密斯只是说缓一缓,其实就是叫停的意思了。
  贝克自然也听懂了。
  “史密斯,那些石油巨头还在给我们施压吗?”
  贝克不傻,自然也关注到了最近半年国內的各种新闻。
  自从上半年电动车的销量似乎要超来之后;国內的石油巨头的动作一下就多了起来:
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  用电动车就意味著汽车不再需要燃烧石油了。
  这绝对不是那些躺著挣了上百年钱的石油巨头愿意看到的局面。
  所以从下半年开始,各留石油巨头就开始了游说和宣传工作。
  电动车不安全、电动车实际上不环保、电动车电池续航短、电动车充电太慢,没有加油方便。
  各种各样的报导,层出不穷。
  甚至都有人直接跟贝克接触,要求他不要再在通用汽车內部大力推动电动车的发展。
  所以约翰史密斯一说暂停新的电动车开发的事情,贝克就想到了这些。
  “也不完全是因为石油巨头的原因,而是电动车的发展,客观条件確实还不成熟。”
  “我们的ev1,大部分都是通过租赁的模式在销售,真正的个人购买用户还是很少。”
  “关键是每卖一台ev1,我们公司就要亏损好几万美元。”
  “这卖的越多,亏的就越多,股东也会有意见的。”
  约翰史密斯这么一说,贝克倒也能理解。
  不过他还是想要抗爭一下,“任何一个產业,刚开始的时候肯定都会面临各种问题。”
  “汽车电动化绝对是未来的必经之路,我们提前介入,积累相关的技术。” ↑返回顶部↑

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