第159章 点你名(4 / 6)

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  至少短期內,珠江电池的技术人员,都不敢去碰这根玄。
  “陆总,我们的4mt手动变速箱的样品已经顺利的通过了第一阶段的测试。”
  “只要接下来的耐久测试结果没有问题,就可以开始大规模的量產了。”
  当陆燃的精力被珠江电池给拖住的这段时间,珠江汽车那边却是搞出了点成绩出来了。
  变速箱这玩意,在电动车出现之前,绝对是汽车上重要性数一数二的东西。
  你的变速箱性能不好,发动机的功率是没有办法正常发挥出来的。
  不少车型也都是因为变速箱问题闹出了这样那样的召回。
  珠江f6上使用的变速箱,现在是从东瀛的加特可和爱信那边採购的。
  这肯定不是长久之计。
  將来珠江汽车跟丰田汽车和日產汽车的竞爭关係变强之后,指不定哪天就会出现变速箱的“供应问题”。
  人家隨便找一个理由都可以给你减少供应。
  后世传祺gs8刚上市的时候,卖得可是非常不错的。
  一度出现供不应求的局面。
  但是增產的时候却是没有办法成功,因为爱信供应的8at自动变速箱產能不够。
  是真的產能不够,还是因为gs8的热销给丰田汉兰达的销量带来了影响,估计就只有丰田和爱信的少部分人心中知道了。
  你是不可能有证据证明人家在这方面是故意卡你的。
  毕竟,找理由嘛,谁不会啊?
  “我们的4mt手动变速箱的性能,跟爱信和加特可的相比,有什么变化吗?”
  能不能搞出来是一回事,搞出来的东西好不好,又是另外一回事。
  有了自己提供的总成图纸,陆燃是不担心下面的人搞不出东西出来的。
  但是最终的產品是否可以达到自己的预期,就不好说了。
  “我们对比了采埃孚、爱信、加特可和格特拉克的4mt手动变速箱的各种参数数据。”
  “从理论上来说,我们的4mt不会比采埃孚和爱信的差,比加特可和格特拉克的一部分性能还要更好。”
  “但是由於轴承和齿轮的材料及加工工艺问题,最终在耐久等方面的一些参数,很可能会跟采埃孚有一点差距。”
  “不过肯定不会影响我们的使用。”
  “这款產品,对於华夏变速箱行业来说,绝对算是一个巨大的创新和突破了。
  “”
  “將来大规模的量產之后,可以大幅度的降低我国变速箱的进口金额。”
  纪华对自己亲自参与研发的4mt手动变速箱还是很有信心的。
  国內各个汽车公司,珠江汽车绝对是最重视研发工作的。 ↑返回顶部↑

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