第427章 隱藏在幕后的大boss，即將来到！（求订阅）（1 / 6）
第427章 隱藏在幕后的大boss，即將来到！（求订阅）
09年开春，五菱宏光的首车下线仪式就此召开，作为五菱宏光大股东的陈寧，参加了首车下线仪式。
但和其他的热销车型来说，五菱宏光这款车虽然也有一些媒体以及记者报导。但在圈內以及行业內，这一款车型並不是那么的被人看好。
不但不被行业內人士看好，反而很多人对於这款车都没有太大的感兴趣。
毕竟这款车正如业內一些专家所说，要造型没造型，要技术没技术，最大的优点可能就是便宜吧。
不过陈寧却很喜欢这款车。
五菱宏光这款车或许在別人眼里满是缺点，但在陈寧眼里，可以说哪哪都是优点。
“陈总看来对於汽车很感兴趣。”
“男人对於车子都很感兴趣。”
“是啊，很多企业家都有一个汽车梦，不过要想坐汽车，真不是一件容易的事。”
首车下线仪式当中，陈寧和柳州汽车负责人以及上海通用汽车负责人聊著天。
虽然陈寧主要的业务是电子製造。但投资五菱宏光这一款车，也算是半只脚进入了行业內。
同时对於汽车行业，也比之此前更为的了解。
在此前，陈寧更多的认为做汽车是一件极其困难的事。除了资金之外，技术人才等等都缺一不可。
不过在投资了五菱宏光之后，陈寧才发现，其实国內汽车行业已经发展得很好了，至少基础汽车製造这一块，国內汽车实力已经追上来了。
就比如五菱宏光这一条汽车生產线，这就是全球最为先进的汽车生產线之一。
可反观其他的一些卖得很好的车型，如大眾、丰田，以及其他欧洲、美国、韩国的一些车型，它们使用的生產线都是老一代生產线。
整体上来说。
五菱宏光从各个技术角度並不弱於，这一些合资车型。
甚至可以说。
国內完全有实力打造出，如合资车型同等质量的汽车。
这已经表明，只要给国產车一个机会，国產车很有可能就此爆发。
只是到底合资车对於国內人士影响的实在是太大太大，很多人內心当中第一印象就会觉得国產车质量水平不行，而他们要买的第一辆车第一考虑的可能就是合资车。
只是陈寧却不这么认为。
虽然这是现实。
一眾国內用户也確实是这么想的，但是万事万物都不是一成不变。
说句不客气的。
汽车其实也算是电子產品。只不过他是大號的电子產品而已。
就像当年大家购买手机、购买一眾家电等电子產品一样，大家第一时间购买的都是诺基亚、西门子、摩托罗拉国外等一眾知名品牌。
但是，这才几年时间。 ↑返回顶部↑
09年开春，五菱宏光的首车下线仪式就此召开，作为五菱宏光大股东的陈寧，参加了首车下线仪式。
但和其他的热销车型来说，五菱宏光这款车虽然也有一些媒体以及记者报导。但在圈內以及行业內，这一款车型並不是那么的被人看好。
不但不被行业內人士看好，反而很多人对於这款车都没有太大的感兴趣。
毕竟这款车正如业內一些专家所说，要造型没造型，要技术没技术，最大的优点可能就是便宜吧。
不过陈寧却很喜欢这款车。
五菱宏光这款车或许在別人眼里满是缺点，但在陈寧眼里，可以说哪哪都是优点。
“陈总看来对於汽车很感兴趣。”
“男人对於车子都很感兴趣。”
“是啊，很多企业家都有一个汽车梦，不过要想坐汽车，真不是一件容易的事。”
首车下线仪式当中，陈寧和柳州汽车负责人以及上海通用汽车负责人聊著天。
虽然陈寧主要的业务是电子製造。但投资五菱宏光这一款车，也算是半只脚进入了行业內。
同时对於汽车行业，也比之此前更为的了解。
在此前，陈寧更多的认为做汽车是一件极其困难的事。除了资金之外，技术人才等等都缺一不可。
不过在投资了五菱宏光之后，陈寧才发现，其实国內汽车行业已经发展得很好了，至少基础汽车製造这一块，国內汽车实力已经追上来了。
就比如五菱宏光这一条汽车生產线，这就是全球最为先进的汽车生產线之一。
可反观其他的一些卖得很好的车型，如大眾、丰田，以及其他欧洲、美国、韩国的一些车型，它们使用的生產线都是老一代生產线。
整体上来说。
五菱宏光从各个技术角度並不弱於，这一些合资车型。
甚至可以说。
国內完全有实力打造出，如合资车型同等质量的汽车。
这已经表明，只要给国產车一个机会，国產车很有可能就此爆发。
只是到底合资车对於国內人士影响的实在是太大太大，很多人內心当中第一印象就会觉得国產车质量水平不行，而他们要买的第一辆车第一考虑的可能就是合资车。
只是陈寧却不这么认为。
虽然这是现实。
一眾国內用户也確实是这么想的，但是万事万物都不是一成不变。
说句不客气的。
汽车其实也算是电子產品。只不过他是大號的电子產品而已。
就像当年大家购买手机、购买一眾家电等电子產品一样，大家第一时间购买的都是诺基亚、西门子、摩托罗拉国外等一眾知名品牌。
但是，这才几年时间。 ↑返回顶部↑