第314章 科技逻辑彻底顛覆！低空同步，全局管控……（3 / 3）
“额一”
张明浩仔细想了一下，斟酌著用词，“从理论上来说，只要有充足的经费、充足的人手，要建造多大都可以。”“我们的技术组已经擬定了新的计划，就叫做天空之城，当然，实际上不是要建一座城，只是准备製造一个小装置，来对技术应用进行验证。”“装置的体积有多大？”徐老师还是关心装置体积。
“设计还没敲定，但应该在一两个立方米区间吧。”
张明浩说完补充道，“银晶刚研发出来，只能实验室製造，成品率不高、製造速度慢，製造成本也很高。”徐老师似乎根本没关心製造速度、成本，他只是想確定技术的可行性。
“从理论上，技术可行，对吧？”
“没错！”
在得到確定的答案后，徐老师抿嘴沉默了一下，隨后猛地站起来很用力地说道，“这个项目，科技部门会全力支持！”“不管需要多少经费，多少人手，有什么困难，科技部门都会尽全力去解决！”
徐老师的话音鏗鋯有力。
张明浩却愣住了。
“永久悬浮装置』的研发，是对於新材料和技术的验证，属於实验室的“內部项目』，和技术组的飞碟、飞行汽车类似。甚至说，等同於感兴趣去製造个“大玩具』。
他们都根本没想过去申请项目。
现在徐老师却表態要全力支持，反而让张明浩稍稍有些担忧，他试探性的问道，“科技部门给经费，会有限制吗？”“比如，装置进行实验，会不会有限制？再比如，造的东西还是我们的吗？”
“不影响。”
徐老师拍著他的肩膀，笑道，“科技部门只是对技术感兴趣，不会插手你们的研究和成果，目的是为了帮助你们更快的验证、完善技术！”“那就好……”
在確定科技部门会提供经费、人手和技术等支持后，一群人开始討论起“永久悬浮装置』背后的价值和意义。张明浩以及实验室的人，对於相关应用没有想得太深入，他们只觉得让装置永久悬浮很有意思、很有科技感。更深入的，则想到未来支持建造大型的功能性悬浮平，来为军事科技、民用等领域提供服务，具体就没有多想了。徐老师的第一反应不一样，他想到了科技上的直接应用一
低空同步卫星。
同步卫星，也就是地球同步卫星，轨道高度都在36000公里以上，也是人类製造出环绕地球的最远卫星。低空同步在原有技术下完全无法实现，因为卫星需要通过环绕地球飞行来维持轨道高度。
一旦实现卫星的低空同步，卫星所能发挥的性能就会大大增加，甚至会有十几倍、几十倍、上百倍的提升。这將给科技带来巨大变革，许多领域的技术逻辑也会因此被顛覆。
比如，气象领域。
现在的气象预测並不是那么精准，若是有低空同步卫星，近距离的捕捉云层、气流、气旋变化，就能精准预测区域天气变化。另外，低空同步卫星，可以实现空域全域管控，实时追踪各类飞行器，快速识別异常目標，空域调度效率大幅提升。最大的提升还是在信息传输上。
当存在低空同步卫星，就能实现极速基站通信，信號延迟近乎忽略不计，能实现全域无死角组网，深海、荒漠、极地，都可以稳定进行联网。当实现全域卫星网络覆盖，就根本不再需要地面网络。
信息通信技术的提升，带来的科技影响是方方面面的。
比如，自动驾驶，可以同构全局感知辅助，以高空视角俯视无视野盲区，实时同步路面车流、障碍物、突发状况，让自动驾驶安全性、通行效率翻倍，加速全自动交通落地。
比如，超低延迟算力中转，就近承接手机、物联网，数据不用远距离地面传输，时延压缩至微秒级，支撑远程手术、云端实时操控、元宇宙交互等高阶科技应用。
“如果高度再降低，实现超低空的同步悬停，还可以支持建立低空交通全域管控中枢。”
徐老师特別提到了这一点，“你们研发的飞行汽车，实际应用在短期內是不可能的，有很多问题要解决，空中交通的管控就是一大问题。”“汽车已经飞上天，怎么管理？什么交通法规都没有用了，即便是想进行管理都不可能。”“一旦有了低空交通全域管控中枢，就可以在一个区域內全天候监控无人机、飞行汽车、低空客机，並自动规划航线、规避碰撞，搭建成熟的低空交通体系，彻底打通立体出行…… ↑返回顶部↑
张明浩仔细想了一下，斟酌著用词，“从理论上来说，只要有充足的经费、充足的人手，要建造多大都可以。”“我们的技术组已经擬定了新的计划，就叫做天空之城，当然，实际上不是要建一座城，只是准备製造一个小装置，来对技术应用进行验证。”“装置的体积有多大？”徐老师还是关心装置体积。
“设计还没敲定，但应该在一两个立方米区间吧。”
张明浩说完补充道，“银晶刚研发出来，只能实验室製造，成品率不高、製造速度慢，製造成本也很高。”徐老师似乎根本没关心製造速度、成本，他只是想確定技术的可行性。
“从理论上，技术可行，对吧？”
“没错！”
在得到確定的答案后，徐老师抿嘴沉默了一下，隨后猛地站起来很用力地说道，“这个项目，科技部门会全力支持！”“不管需要多少经费，多少人手，有什么困难，科技部门都会尽全力去解决！”
徐老师的话音鏗鋯有力。
张明浩却愣住了。
“永久悬浮装置』的研发，是对於新材料和技术的验证，属於实验室的“內部项目』，和技术组的飞碟、飞行汽车类似。甚至说，等同於感兴趣去製造个“大玩具』。
他们都根本没想过去申请项目。
现在徐老师却表態要全力支持，反而让张明浩稍稍有些担忧，他试探性的问道，“科技部门给经费，会有限制吗？”“比如，装置进行实验，会不会有限制？再比如，造的东西还是我们的吗？”
“不影响。”
徐老师拍著他的肩膀，笑道，“科技部门只是对技术感兴趣，不会插手你们的研究和成果，目的是为了帮助你们更快的验证、完善技术！”“那就好……”
在確定科技部门会提供经费、人手和技术等支持后，一群人开始討论起“永久悬浮装置』背后的价值和意义。张明浩以及实验室的人，对於相关应用没有想得太深入，他们只觉得让装置永久悬浮很有意思、很有科技感。更深入的，则想到未来支持建造大型的功能性悬浮平，来为军事科技、民用等领域提供服务，具体就没有多想了。徐老师的第一反应不一样，他想到了科技上的直接应用一
低空同步卫星。
同步卫星，也就是地球同步卫星，轨道高度都在36000公里以上，也是人类製造出环绕地球的最远卫星。低空同步在原有技术下完全无法实现，因为卫星需要通过环绕地球飞行来维持轨道高度。
一旦实现卫星的低空同步，卫星所能发挥的性能就会大大增加，甚至会有十几倍、几十倍、上百倍的提升。这將给科技带来巨大变革，许多领域的技术逻辑也会因此被顛覆。
比如，气象领域。
现在的气象预测並不是那么精准，若是有低空同步卫星，近距离的捕捉云层、气流、气旋变化，就能精准预测区域天气变化。另外，低空同步卫星，可以实现空域全域管控，实时追踪各类飞行器，快速识別异常目標，空域调度效率大幅提升。最大的提升还是在信息传输上。
当存在低空同步卫星，就能实现极速基站通信，信號延迟近乎忽略不计，能实现全域无死角组网，深海、荒漠、极地，都可以稳定进行联网。当实现全域卫星网络覆盖，就根本不再需要地面网络。
信息通信技术的提升，带来的科技影响是方方面面的。
比如，自动驾驶，可以同构全局感知辅助，以高空视角俯视无视野盲区，实时同步路面车流、障碍物、突发状况，让自动驾驶安全性、通行效率翻倍，加速全自动交通落地。
比如，超低延迟算力中转，就近承接手机、物联网，数据不用远距离地面传输，时延压缩至微秒级，支撑远程手术、云端实时操控、元宇宙交互等高阶科技应用。
“如果高度再降低，实现超低空的同步悬停，还可以支持建立低空交通全域管控中枢。”
徐老师特別提到了这一点，“你们研发的飞行汽车，实际应用在短期內是不可能的，有很多问题要解决，空中交通的管控就是一大问题。”“汽车已经飞上天，怎么管理？什么交通法规都没有用了，即便是想进行管理都不可能。”“一旦有了低空交通全域管控中枢，就可以在一个区域內全天候监控无人机、飞行汽车、低空客机，並自动规划航线、规避碰撞，搭建成熟的低空交通体系，彻底打通立体出行…… ↑返回顶部↑