第409章 无法去克制的想要完美完成这场比赛(2 / 8)

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  阿达米听后沉思了片刻,才抬起头来,依然用意塔利语说道:“领队也让我们提升排位赛的速度,我非常赞同。
  “我有很多方案,但並不一定能实用。”
  “不试试怎么知道?”吴軾说道。
  阿达米不再多说,隨即在电脑上操作了起来。
  吴軾就在一边看著,只见阿达米在调车表格中填写数据。
  首先是底盘模块中的controlbumpstopgap(防撞止动块间隙控制),阿达米给了前部一个“下”箭头。
  这意味著需要减少一些垫片,以此来换取赛车的弯中的极限稳定性。
  “需要修改boundspring”吗?如果需要我们得提前准备。”阿达米问道。
  “当然,特別是后部,或许我们需要再软些?”吴軾说道。
  底盘这边的几项数据划定了一个测试范围之后,阿达米的目光就集中在了变速箱齿比和悬掛摇臂上。
  因为这是需要大量时间更换的部件,显然优先通过模擬器拿到足够多的数据才能够在仅有的一场练习赛中完成比较。
  经过一轮討论,最终要调整的项目多达十数项,所以工程还是非常庞大的。
  工程师们很快调整了模擬器数据,吴軾也不在乎到晚上了,直接开测。
  乔纳森、阿达米等工程师都在他后面看著。
  吴軾先进行了最极端设置的测试。
  结果他在push时,1號弯一进去就直接spin了,看起来不像是f1车手,倒像是个新手在玩。
  “这太敏感了。”阿达米直接说道。
  “yeah,我需要多试试。”吴軾点头。
  在模擬器上可没有什么车感,一切控制都是根据习惯来的,所以吴軾也不可能一遍到位。
  虽然第一个弯就spin了,可吴軾並没有直接重头再来,而是开完一圈后继续测试。
  但后半程他就收了些力度,小心摸索这个设置的极限点在哪里。
  第二圈,吴軾入弯,同样是1號弯右转下旋,这次车身还在摆动,但是却进弯了。
  然而需要从2號弯出来,反打到3號弯时,赛车再度spin。
  这在吴軾日常的测试中不是什么稀奇的事情。
  对於大眾来说,吴軾每次的发挥都很完美,而只有他身边的人才知道,他其实在练习的时候並不完美无缺。
  实际上,也只有这样不断试错,车手才能够慢慢摸出效果来。
  两周之间的时间看似很长,但完全不够用。
  这期间不止吴軾在努力,所有的工程师也在努力去想著如何调整赛车。
  数据模擬中心还会通过收集到的数据来进行最优擬合,以此来试探极限。
  这种方式有点像是游戏里用的tas,不过和tas这种完全基於程序的模擬不同,f1的工程模擬要复杂得多—— ↑返回顶部↑

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