第407章 Max来了也是一样的！（2 / 14）
隨著前四辆赛车从6號弯一出来，很快进入7號邓禄普弯。
吴軾的线路有些变化，不得不借用更多外线，以此来保持车速並应对转向不足的困境。
佩雷兹则是感受到了吴軾的威胁，在弯中偏向於中线进行了防守。
前方的维斯塔潘此时已经出弯，並疾驰过8號弯，直到9號弯前才有了剎车。
隨后他精准的入弯、出弯，进一步拉开了和佩雷兹的差距。
不久，佩雷兹高速过掉8號弯抵达9號弯。
或许是吴軾给到的压力太足，佩雷兹在这里竟然剎车过晚，虽然最终狠狠剎住了，可却是实打实的浪费轮胎了。
作为保胎能力相当不凡的车手，佩雷兹立即意识到不能这样开，不然他的轮胎可能要比吴軾的损耗还大！
但吴軾在身后，他又怎么可能放鬆的下来，就连维斯塔潘也放鬆不下来好吧！
吴軾自然也注意到了佩雷兹的线路出现问题，不过他为了应对转向不足必须更早剎车。
倒是没有在9號弯进攻的想法，只是发现了佩雷兹的心理状態后，他觉得应该牺牲轮胎做些事情。
“差距？”吴軾在tr里问道。
“0.56秒。”乔纳森播报。
秒差还被拉大了。
吴軾心中计算著，从9號弯出来，赛车全力加速，风声越来越大，赛车也出现轻微的上下晃动。
他靠近最左侧边线后很快杀入10號弯，以儘可能快的速度衝过之后，完成了外內外的变换才开始减速，重新转向右侧並准备进入11號弯。
“缩小了0.08秒。”
乔纳森看著小计时段的数据，敏锐察觉吴軾问过秒差后產生了等待下圈drs生效发动进攻的想法，所以此时正在死死咬住佩雷兹。
他担忧的看了眼轮胎的温度和气压以及预测的磨损程度。
11號这种標准的“u”弯，非常考验车手的走线。
隨著速度减慢，转向不足得到克服，吴軾很快掉过头来，立即开始加速。
他一出来，就瞄到了最前方的维斯塔潘已经进入了超大弧线的12號弯，而佩雷兹此时刚刚在他前面加速了一阵子。
两人原本看起来缩短了的差距又因此渐渐拉开，隨著他也开始加速，车身差距渐渐保持在四个车身位不动。
这种超高速的弯道，没什么技术比拼，就是看赛车的性能。
吴軾目测自己在一点点被拉开。
这段距离风驰电掣，两人很快就来到了13號左弯前。
这个弯道必须结合14號弯一起来过。
最快的方式是从右边线直接切入13號弯的弯心，驶过弯心之后在冲向右侧边线，並在这到达右边线后调整车身，左转过掉14號弯。
吴軾想要在这里刺激佩雷兹一把。
因此他的剎车非常晚，被佩雷兹拉到將近五个的车身位瞬息之间缩短。 ↑返回顶部↑
吴軾的线路有些变化，不得不借用更多外线，以此来保持车速並应对转向不足的困境。
佩雷兹则是感受到了吴軾的威胁，在弯中偏向於中线进行了防守。
前方的维斯塔潘此时已经出弯，並疾驰过8號弯，直到9號弯前才有了剎车。
隨后他精准的入弯、出弯，进一步拉开了和佩雷兹的差距。
不久，佩雷兹高速过掉8號弯抵达9號弯。
或许是吴軾给到的压力太足，佩雷兹在这里竟然剎车过晚，虽然最终狠狠剎住了，可却是实打实的浪费轮胎了。
作为保胎能力相当不凡的车手，佩雷兹立即意识到不能这样开，不然他的轮胎可能要比吴軾的损耗还大！
但吴軾在身后，他又怎么可能放鬆的下来，就连维斯塔潘也放鬆不下来好吧！
吴軾自然也注意到了佩雷兹的线路出现问题，不过他为了应对转向不足必须更早剎车。
倒是没有在9號弯进攻的想法，只是发现了佩雷兹的心理状態后，他觉得应该牺牲轮胎做些事情。
“差距？”吴軾在tr里问道。
“0.56秒。”乔纳森播报。
秒差还被拉大了。
吴軾心中计算著，从9號弯出来，赛车全力加速，风声越来越大，赛车也出现轻微的上下晃动。
他靠近最左侧边线后很快杀入10號弯，以儘可能快的速度衝过之后，完成了外內外的变换才开始减速，重新转向右侧並准备进入11號弯。
“缩小了0.08秒。”
乔纳森看著小计时段的数据，敏锐察觉吴軾问过秒差后產生了等待下圈drs生效发动进攻的想法，所以此时正在死死咬住佩雷兹。
他担忧的看了眼轮胎的温度和气压以及预测的磨损程度。
11號这种標准的“u”弯，非常考验车手的走线。
隨著速度减慢，转向不足得到克服，吴軾很快掉过头来，立即开始加速。
他一出来，就瞄到了最前方的维斯塔潘已经进入了超大弧线的12號弯，而佩雷兹此时刚刚在他前面加速了一阵子。
两人原本看起来缩短了的差距又因此渐渐拉开，隨著他也开始加速，车身差距渐渐保持在四个车身位不动。
这种超高速的弯道，没什么技术比拼，就是看赛车的性能。
吴軾目测自己在一点点被拉开。
这段距离风驰电掣，两人很快就来到了13號左弯前。
这个弯道必须结合14號弯一起来过。
最快的方式是从右边线直接切入13號弯的弯心，驶过弯心之后在冲向右侧边线，並在这到达右边线后调整车身，左转过掉14號弯。
吴軾想要在这里刺激佩雷兹一把。
因此他的剎车非常晚，被佩雷兹拉到將近五个的车身位瞬息之间缩短。 ↑返回顶部↑