第一章 底层(2 / 3)

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  “这不,所以给我派了个外掛系统...”维杰乐观地自嘲了一句。
  开局父母双亡,还有一个听话懂事的妹妹,家里连张床都找不出,每天的口粮还得精打细算。
  维杰捫心自问,这开局估计和朱元璋能爭个不相上下了。
  昨天靠著每日情报捡了一把破洞雨伞,今天还得等到傍晚时分才有收穫。
  “估计又是附近矿区工人扔掉不要的东西...”
  家里没有多少余粮了,今天得拼命干活才行。
  十余分钟后,维杰抵达了煤炭矿区的外围。
  奥里萨邦盛產煤矿资源,眼前的煤炭矿区便是其中之一,每天都有上百辆货运卡车来来往往。
  如同维杰这般十七八岁,甚至年龄更小的男孩们,每日前往这里的目的,就是充当“扒手”。
  围在泥泞的公路两旁,拦截途经的货运卡车。
  爬上刚装满原煤的露天车厢,將原煤矿石扒至地面。
  事后再將原煤矿石捡起来,搬运回村庄。
  村里的大型露天燃烧场,会负责將原煤燃烧成家用的焦炭,再运往附近的城镇卖掉赚钱。
  这是一条成熟完整的產业链,养活了煤矿区几公里之內的好几处聚落村庄。
  或者说,正是由於煤炭矿区的存在,才產生了这些在地图上无名的村庄。
  而每一段公路都有固定的村落势力范围,一个村子“掌管”的区域不过前后数百米。
  而每个村子往往又会分出好几个偷煤小分队,竞爭不可谓不激烈。
  维杰等人便是要抓紧这几百米的宝贵距离,儘可能地阻拦,让卡车司机放慢车速,好从车上扒取更多的煤矿石下来。
  但司机们也绝非等閒之辈,有时任凭如何人肉阻拦都不丝毫减速,甚至还要脚踩油门加速一把,直衝冲往前。
  在这样生死与胆量的博弈下,拦车的人只能速速躲开,免得成为车底下又一道撞死的亡魂。
  维杰回想起来,村里前几日有一名个子高瘦的十五六岁男孩,就是这般悲惨死去。
  当然,如果司机不减速却硬是要扒车也行。
  不过一来危险係数和难度係数比较高,二来爬上爬下车厢的功夫,车子可能已经驶出几百米开外了。
  所以大伙往往只能逮著新手或心理素质差的司机们“薅羊毛”。
  破天荒会出现一两个同情而减缓车速的司机。但林林总总,適合扒车的情况一天下来往往也没有几次。
  忙活一整天后,如果平均一人能收穫二十斤的原煤矿石,就已然是一种小小的胜利了。
  “维杰,这辆可以!”
  一旁的拉比猛然打断维杰的思绪,挥了挥手焦切道。
  一辆红色的卡车由於阻拦而缓缓减速,几名男孩蜂拥而上,维杰也紧隨其后。
  大伙如同猴子上树般,踩著车厢一切可以落脚的凸槽,颇为熟练地爬上了车厢顶。 ↑返回顶部↑

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