第127章 选队鬼才头哥的眼光（2 / 4）
的那个牌子给换到了自己那个空荡荡的停车格前。
呢十九岁的束龙感觉好生尷尬，仅仅只是站在旁边目睹了这一幕，好笑的同时又有些脚趾想要扣地的感觉。
怎么说呢，感觉好像有点幼稚，不过说好听一些也可以叫做真性情。
就从束龙前后几次和维特尔接触下来的感受来看，歪头叔叔应该不是那种单纯输不起的人，毕竟他在之前的好几场比赛里接连被自己抢位置，下车后该认的也认，还会认真地探討当时在驾驶方面的细节。
只能说现在维特尔的行为可以理解，但是束龙感觉自己应该是效仿不来。
就算是他自己以后也面临著同样的境遇，他也......这个还是以后再说吧，
到了后面颁奖仪式，
心里觉得这个冠军不太光彩的老汉先是把维特尔给一起拉到了冠军台上面，歪头叔叔自已也觉得尷尬，没一会儿就老老实实回到自己的p2台子上去了，可其中的一只脚却仍旧执地留在了上一层。
就好像是情理上他觉得此刻应该在下边不瞎捣乱，但內心却依旧认为这个冠军应该是自己的一样。
束龙全程单掌捂脸，几乎只敢用微微眯著的一只眼看完了颁奖仪式们，又觉得维特尔这样的性格好像有点可爱。
但就是这样性格的人，在生活中反而不会玩太多的心眼子，毕竟有什么情绪都直接表露在脸上了，心里又能藏得住多少东西呢？
尤其是束龙和维特尔两人之间还没有任何的直接利益纠葛，看样子歪头叔叔似乎是真心想要拉他一把的样子。
要知道当初最早让束龙警惕红牛体系內问题的人，不是马尔科，也不是后来才成为束龙经纪人的阿隆索，而是刚刚才在比赛中被束龙给超了车的维特尔。
可惜束龙现在除了继续在赛道上维持著高质量的表现之外，自己也没有什么其他能作为的办法前几天他和马尔科博士在奥地利的那段时间，確实是就这件事有过交流，老头也確实透露了一些关於阿尔本和泰牛之间利害关係的底给他在结果上或许並不会有任何的变化，却也让束龙大致理清楚了他自己现在的处境到底如何。
怪不得领队托斯特原本明明那么期待自己能帮著车队参与到研发和升级赛车的过程中去，结果从赛季开始到现在的几次升级却全都是由阿尔本来主导的，束龙自已提出的那些建议却像是石沉大海了一般。
这车队里的心压根儿就不齐嘛！
有一项侧面证据恰恰可以证明这一点，那就是明明在大红牛蹭蹭往上涨的【协同之核】，到了小红牛之后这么久了才上涨了不到5%
就这5%，估计都是束龙在这段时间里和自己的比赛工程师哈梅林，以及和换胎工们通过一次次的比赛慢慢磨合出来的。
感觉就很后悔。
倒不是后悔进入了红牛的体系，而是后悔自己不该这么早地就刨根问底，早知道就听歪头叔叔和老莱头一开始的建议就好了。
车队里的这些乱七八糟的事情打听来干嘛呢？知道了还叫人心烦！
最明显的一点就是，束龙这个比赛周和阿尔本的交流次数有了明显的减少，而且在得知阿尔本因为事故退赛了的时候，他其实和加斯利一样是稍微鬆了一口气的。
说起来稍微有些惭愧，毕竟阿尔本在生活中確实是一个很好的人，在很多小事情的细节上都会主动为其他人考虑，束龙自觉也確实受到了不少对方的照顾。
但是身为一个十九岁的年轻人，请原谅他很难在短时间內把心態给纠正过来。
尤其是在他的成绩还明显比阿尔本好了这么多的情况下，简直就像是高三还在努力学习並且次次考试都名列前茅，结果有人天天玩手机，一问之下不是有加分就是被保送了一样。
甚至就连出试卷的人和考官都是对方的亲戚，这你怎么玩嘛？
就......真的好不爽！
可又能怎么样呢？
束龙现在也只能像马尔科博士跟他说的一样，不断用成绩来为自己增添筹码，这不仅仅是对红牛集团管理层的表態，同样也能在舆论上为自己不断地积攒“势”。
红牛是非常重视品牌效应的，当就连红牛的粉丝们都觉得不提拔束龙是一项昏庸且离谱的决策时，哪怕是泰牛到那时可能也不得不考虑束龙这个名字所能带来的號召力。 ↑返回顶部↑
呢十九岁的束龙感觉好生尷尬，仅仅只是站在旁边目睹了这一幕，好笑的同时又有些脚趾想要扣地的感觉。
怎么说呢，感觉好像有点幼稚，不过说好听一些也可以叫做真性情。
就从束龙前后几次和维特尔接触下来的感受来看，歪头叔叔应该不是那种单纯输不起的人，毕竟他在之前的好几场比赛里接连被自己抢位置，下车后该认的也认，还会认真地探討当时在驾驶方面的细节。
只能说现在维特尔的行为可以理解，但是束龙感觉自己应该是效仿不来。
就算是他自己以后也面临著同样的境遇，他也......这个还是以后再说吧，
到了后面颁奖仪式，
心里觉得这个冠军不太光彩的老汉先是把维特尔给一起拉到了冠军台上面，歪头叔叔自已也觉得尷尬，没一会儿就老老实实回到自己的p2台子上去了，可其中的一只脚却仍旧执地留在了上一层。
就好像是情理上他觉得此刻应该在下边不瞎捣乱，但內心却依旧认为这个冠军应该是自己的一样。
束龙全程单掌捂脸，几乎只敢用微微眯著的一只眼看完了颁奖仪式们，又觉得维特尔这样的性格好像有点可爱。
但就是这样性格的人，在生活中反而不会玩太多的心眼子，毕竟有什么情绪都直接表露在脸上了，心里又能藏得住多少东西呢？
尤其是束龙和维特尔两人之间还没有任何的直接利益纠葛，看样子歪头叔叔似乎是真心想要拉他一把的样子。
要知道当初最早让束龙警惕红牛体系內问题的人，不是马尔科，也不是后来才成为束龙经纪人的阿隆索，而是刚刚才在比赛中被束龙给超了车的维特尔。
可惜束龙现在除了继续在赛道上维持著高质量的表现之外，自己也没有什么其他能作为的办法前几天他和马尔科博士在奥地利的那段时间，確实是就这件事有过交流，老头也確实透露了一些关於阿尔本和泰牛之间利害关係的底给他在结果上或许並不会有任何的变化，却也让束龙大致理清楚了他自己现在的处境到底如何。
怪不得领队托斯特原本明明那么期待自己能帮著车队参与到研发和升级赛车的过程中去，结果从赛季开始到现在的几次升级却全都是由阿尔本来主导的，束龙自已提出的那些建议却像是石沉大海了一般。
这车队里的心压根儿就不齐嘛！
有一项侧面证据恰恰可以证明这一点，那就是明明在大红牛蹭蹭往上涨的【协同之核】，到了小红牛之后这么久了才上涨了不到5%
就这5%，估计都是束龙在这段时间里和自己的比赛工程师哈梅林，以及和换胎工们通过一次次的比赛慢慢磨合出来的。
感觉就很后悔。
倒不是后悔进入了红牛的体系，而是后悔自己不该这么早地就刨根问底，早知道就听歪头叔叔和老莱头一开始的建议就好了。
车队里的这些乱七八糟的事情打听来干嘛呢？知道了还叫人心烦！
最明显的一点就是，束龙这个比赛周和阿尔本的交流次数有了明显的减少，而且在得知阿尔本因为事故退赛了的时候，他其实和加斯利一样是稍微鬆了一口气的。
说起来稍微有些惭愧，毕竟阿尔本在生活中確实是一个很好的人，在很多小事情的细节上都会主动为其他人考虑，束龙自觉也確实受到了不少对方的照顾。
但是身为一个十九岁的年轻人，请原谅他很难在短时间內把心態给纠正过来。
尤其是在他的成绩还明显比阿尔本好了这么多的情况下，简直就像是高三还在努力学习並且次次考试都名列前茅，结果有人天天玩手机，一问之下不是有加分就是被保送了一样。
甚至就连出试卷的人和考官都是对方的亲戚，这你怎么玩嘛？
就......真的好不爽！
可又能怎么样呢？
束龙现在也只能像马尔科博士跟他说的一样，不断用成绩来为自己增添筹码，这不仅仅是对红牛集团管理层的表態，同样也能在舆论上为自己不断地积攒“势”。
红牛是非常重视品牌效应的，当就连红牛的粉丝们都觉得不提拔束龙是一项昏庸且离谱的决策时，哪怕是泰牛到那时可能也不得不考虑束龙这个名字所能带来的號召力。 ↑返回顶部↑