第520章 345346章:高瓴问界发布(中)!(4000字)(2 / 5)

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  麋鹿测试的主要目的是评估汽车在高速下进行s形转向的能力。
  测试方法通常包括两种状态:满载状态和空载状态。
  很显然,现在高瓴问界这款产品的麋鹿测试的性能,已经达到了国际领先的水平。
  场下的观众们听到了高怀钧说出了那个词语,都是不由得高喊起来!
  “遥遥领先!”
  “遥遥领先!!”
  “遥遥领先!!!”
  华国汽车一直以来的积弱现象,让华国的国民们,多少有些不自信。
  虽然,高瓴前面有着种种的奇迹。
  但是,现场的记者们其实是有预感的,现在高瓴要用这款车向大型豪车市场发起冲击了!
  高瓴仰望虽然先做了试水,但是那毕竟是一款越野车。
  越野车和suv,从客群到产品价值取向上,还是有非常本质的不同的。
  而很明显,高瓴问界这款车,从名字就可以看出来,是要比高瓴唐高一个级别的存在。
  所以对于这款产品,很多记者是带有一种莫名的期待感的。
  “刚才我放出的是两款非常优秀的友商的全职能suv产品,不过,我们的高瓴问界,可以说是比优秀,更为优秀。”
  “同时,在这款产品上,我们也把部分的高瓴仰望的技术运用了上来。”
  “也就是使用了猫头鹰增强转向技术。”
  “前轮最高转向达到了41.75度,而转弯半径也达到了5.8米。”
  “这是非常大的转角,但是带来了非常小的转弯半径。”
  “这是我们不仅仅是和大尺寸的suv比,我们就算是和一款宝码的mini比,也是非常具有优势的。”
  高怀钧说着,自己就笑了起来。
  一款suv比一款女性向的车,这多少有点欺负这款被cue到的产品。
  说着,高怀钧就放了四款车的转弯视频。
  依次分别是高瓴问界,宝码的mini,奔持gls以及最后的宝码x7。
  从中可以很清晰的看得出,高瓴问界和宝码的mini的转弯半径几乎是一致的,而奔持gls以及最后的宝码x7相对而言,就是要转得宽一些了。
  “同时,我们也带来一个更狠的。”
  “冰雪和砂石路面的灵活掉头,转弯半径降低至3.4米,可以说是爱怎么掉头就怎么掉头了。”
  “同时,我们针对图灵底盘还做了一个新的算法系统,dats技术,动力和底盘系统深度协同控制,毫秒级的动态扭矩调节,是的制动刹停丝滑无感,同时我们也是让刹车平顺度,直接是上涨了95%!”
  “你只要选择了晕车舒缓模式,就可以很明显地舒缓晕车。”
  “请看,这个车刹车不点头,舒适感瞬间提高一个档次。” ↑返回顶部↑

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