第436章 174175章:友商的反应!(4000字)(2 / 4)

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  但是现在奔持虽然表面上看起来蒸蒸日上,但是作为华国区总裁的他知道,很多顾客买奔持,其实就是想买奔持的标儿!
  奔持现在的机械质量,其实也就是一般般。
  而且奔持是bba里面最不厌其烦挑战我国消费者底线的一个品牌,它在大陆是真在耍猴。
  你说华晨挂壁了,奥帝降价了,这都只是疥藓之痒,奔持现在是很牛,全国加价,品牌力强,但是它已经有清窍失灵,重病缠身的征兆了。
  因为奔持从未真正尊重过中国市场!
  他知道的太多,自然是晓得德意志那边的董事会,对于华国这边的控制力,太严格了。
  所以他这个奔持华国的总裁能做的其实有限,但是也不妨碍他试一试。
  “现在各大4s店加价卖车搞得实在太过分了,很多车型都是利润最大化的存在。”
  “你逐个通知那些4s店,要加价只能在1-2个车型加价,其他的不能继续加价,我需要增加奔持汽车在市场的占有率!”
  “就说是我说的!”
  詹姆·玛德佳淡淡的说道。
  艾玛在一旁听了一惊,詹姆·玛德佳这是下了很大的决心了。
  完整的说,4s店属于厂家的授权经销商。
  简单来说,经销商老板给加盟费,拿代理。
  厂家供货,且要求一系列配套服务。
  厂家是没有权利“处罚”经销商的,但是可以通过减少返利(没有完成任务,服务不到位等等)变相处罚。
  所以,最坏的情况就是取消经营权。
  而詹姆·玛德佳刚才说到的内容,其实就是变相的收拾那些乱加价,扰乱市场的4s店!
  最起码,把加价风,压制到可控的范围之内,在保持合理利润的前提下扩张奔持的市场占有率。
  2016年,正是bba如日中天的时候。
  想入网,做奔持4s店的合作商,那可不要太多。
  只不过日子好了,奔持华国的总裁基本上都是睁一只眼闭一只眼罢了。现在詹姆·玛德佳想率先做防御性动作,不想躺平,肯定是要对4s体系动刀子的。
  这群货虽然有些孝敬,但是他是德意志人,还是业绩更重要!
  。。。。。。。
  不仅仅是奔持,在听到了高怀钧立flag式的说要打造一款世界顶级的越野车的声音之后,很有其他汽车厂商都是莫名的惊诧。
  因为高瓴车辆成立才短短几年的时间,已经建立起来了高瓴海豚,高瓴宋,高瓴汉,高瓴元,高瓴秦,高瓴唐,高瓴明等七款覆盖a0级别到跑车的全系生态车型!
  在华国,能够研发那么多车型,不要说一家只有几年汽车研发经历的公司,就算是长程,极力这样的老牌车企,也就是勉强配齐部分热销的车型,而部分的车型也是没有配齐的。
  高怀钧的电子科技补养汽车产业的策略,现在已经算得上是获得了初步成功。
  但是即使是如此,现在高瓴车辆在往bba和劳斯莱斯的核心车型进行冲刺。
  这个。。。 ↑返回顶部↑

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