第353章 002003章:高瓴的新车型,还有这样的花活?(4 / 5)

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  如果这样一个功能可以实现。
  这绝对是可以用恐怖来形容!
  bba中的奥帝大灯厂,都没有这样玩过汽车大灯!
  “这这这。。。”在一旁的艾格都激动得无法说出话来。
  他在欧洲工作过,他很清楚明白,奥帝的大灯。。。那个是大灯,只是单纯看路的。
  而现在高怀钧让他们看的这款大灯,是投影,搞交互的。
  玩法都不一样,高级了不知道多少倍!
  对于车企来说,这种灯过分点讲并不算什么技术。
  因为天王老子来了光也是按照直线传播的。你想要显示什么效果,只需要把光线投射到那里去。关键技术在于智能。
  如何智能判断在什么地方应该如何显示才是真正的技术。
  本身灯光的部分硬件门槛高一点投射算法没太大门槛,结合智驾的部分门槛主要在智驾那边。
  这个灯核心是智能驾驶。能智能检测不同场景打出合适的灯,还能在驾驶中不断调整,比如高怀钧说的那个拐弯灯光是在随拐弯过程随着弯道变化的。
  灯可不是华为核心,灯是体现它智驾牛逼的。
  他真的无法知道,高怀钧的这个脑洞,是怎么想出来的!
  牛!
  实在是太牛了!
  而在一旁的王凤英,消化完眼前这个信息之后,则是深深了解到,高怀钧敢给人工智能bu那么多钱。
  是多么地值!
  这种灯+智能驾驶的马叉虫操作,没有人工智能bu的配合,就凭借着高瓴车辆这群车辆设计师,完全不可能搞出来。
  其他都抛开不谈,单单说着牛逼的智能大灯,就可以在业界瞬间炒作起人工智能热来!
  原来,人工智能+汽车,还可以有如此美妙的作品出来。
  高怀钧,真的是在颠覆汽车行业啊!
  了不起,太了不起了!
  在场的所有高管,都不由得放轻自己的呼吸声,用心地看着高怀钧给出的方案设计。
  这次的外观总图,虽然是沿用了高瓴秦的suv设计龙理念,但是相对来说,设计风格更为大胆,座舱尺寸,也更为大。
  因此拥有这样一款suv,如果销量起得来。
  的确比高瓴明更有品牌说服力。
  而在一旁的李尹馨也是震惊得目瞪口呆。
  手机厂商和汽车厂商的结合,她在最初的时候,并不看好。
  三桑公司自1992年开始生产轻型客车(sxz6480型面包车),逐渐形成了轻货车、轻客车两大基本型和变型车几十种。 ↑返回顶部↑

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