第264章 087088章：这款A级别车需要那么卷吗？（共两章）（2 / 5）
如果再发布一款乞丐版的‘汉’，产生的惊艳效果，肯定是要大打折扣的，所以这也是很考验掌舵者功力的。
高怀钧并没有把这种高度创新性的东西，交给王凤芳等人，因为后世乔不斯离去后，平果公司把微创新发挥到极致，也就是那样而已。
带着这种疑问，高怀钧指着面前的屏幕说道，“我们的这款a级别车，我们要着重考虑几个点！”
“第一是，a级别车关键的点是在于经济性，如果我们的车不够经济性，无法让我们的核心受众满意，这样一群人，应该年龄在25-40岁的年轻人为主。”
在座的高管都点了点头。
这也是为什么卡罗拉减配再减配的核心原因，一切都是为了压缩成本，让成本便宜到一个无法想象的程度，然后提高价格收割客户。
“第二是，我们需要思考的很重要的一个点，那就是这样的一款产品，它的核心价值是在哪里？我们需要怎么才能打动消费者，就凭借着b级别车简配版吗？你能减配到什么程度？”
在场的人都是若有所思，其实这个思路和荣耀magic一代匹配当时的mate3是同样的一个道理。
不过很明显，现在高怀钧现在要玩2.0版本的道路，也就是nova曾经玩儿的版本！
“那么我们准备怎么做？”
他手指一点，一幅手绘的图片放在了大屏幕上！
“哇！”
“好漂亮！”
“a级车也要那么卷？”
“a级别车的这种研发思路，可真不敢想！”
众人现在已经没有刚才的沉默，而是都脸露出了不可思议的神情。
如此惊艳的外观，是高怀钧在后世比亚帝‘秦’的基础上进行了一些魔改，加了一些后世宝时捷taycan和帕拉梅拉的元素，使得这款车的样式看起来反而和高怀钧没见过的，小米su7有点像！
它采用了高瓴龙式的家族设计语言，整体线条流畅，动感十足。前脸采用了大面积的镀铬装饰，搭配犀利的大灯组和雾灯设计，给人一种非常精致的感觉。
车身侧面线条简洁流畅，车顶线条向后延伸，营造出一种动感的感觉。
不过细节方面的原创度还不错，车头采用了大尺寸双层矩阵晶钻灯光，车身侧面是半隐藏把手，轮毂造型和刹车卡前风格都比较运动，尾部带有镀铬饰条的尾灯设计，更加凸显了整车的豪华感。
总体来说。
这款车给人的感觉就两字儿——高颜值！
再加一个字儿——惊艳！
在场所有人都感觉，这样的作品，不应该是在一款a级别车上的，就算是放在c级别大车上，都是一点问题都没有。
“高总，确定要这样玩儿吗？这东西外观那么复杂，都不知道吹风洞都要吹多少次啊！”在一旁的艾格咽了一口口水以后，讪讪地说道。
“哈哈哈！怎么，研发部门的人害怕研发？就搞这个，伱们要很清楚地知道一点知道，年轻人喜欢的的东西，不是宝码的那个劳什子性能！”
“这群人，兜里头比脸都干净，用什么来实现他们的轿跑梦？”
“操控感，在大多数人的用车环境里，是个根本就没用的东西。”
“事实上很多地方，现在周一到周五高速都经常堵，跑不到最高限速。你们想象的实在时速80以上的，左右操控，很爽。实际的车况是大家都在不到60的速度里挤。什么弯道高速、驾驶自信，都是扯犊子的，正常人没那需求。也没那个胆量。““什么弯道高速、驾驶自信，都是扯犊子的，正常人没那需求。也没那个胆量。高速和快速路上，来回串，变道迅速，一直在钻来钻去、见缝插针超车的操控侠，我一个月最多见一两台。为什么？有一句话很有意思，我国第一批买摩托的非死即残，这句话是大实话！”
“现在这个路况，五菱宏光的操控都够了。给你俩操控好的好车，你敢操控吗？” ↑返回顶部↑
高怀钧并没有把这种高度创新性的东西，交给王凤芳等人，因为后世乔不斯离去后，平果公司把微创新发挥到极致，也就是那样而已。
带着这种疑问，高怀钧指着面前的屏幕说道，“我们的这款a级别车，我们要着重考虑几个点！”
“第一是，a级别车关键的点是在于经济性，如果我们的车不够经济性，无法让我们的核心受众满意，这样一群人，应该年龄在25-40岁的年轻人为主。”
在座的高管都点了点头。
这也是为什么卡罗拉减配再减配的核心原因，一切都是为了压缩成本，让成本便宜到一个无法想象的程度，然后提高价格收割客户。
“第二是，我们需要思考的很重要的一个点，那就是这样的一款产品，它的核心价值是在哪里？我们需要怎么才能打动消费者，就凭借着b级别车简配版吗？你能减配到什么程度？”
在场的人都是若有所思，其实这个思路和荣耀magic一代匹配当时的mate3是同样的一个道理。
不过很明显，现在高怀钧现在要玩2.0版本的道路，也就是nova曾经玩儿的版本！
“那么我们准备怎么做？”
他手指一点，一幅手绘的图片放在了大屏幕上！
“哇！”
“好漂亮！”
“a级车也要那么卷？”
“a级别车的这种研发思路，可真不敢想！”
众人现在已经没有刚才的沉默，而是都脸露出了不可思议的神情。
如此惊艳的外观，是高怀钧在后世比亚帝‘秦’的基础上进行了一些魔改，加了一些后世宝时捷taycan和帕拉梅拉的元素，使得这款车的样式看起来反而和高怀钧没见过的，小米su7有点像！
它采用了高瓴龙式的家族设计语言，整体线条流畅，动感十足。前脸采用了大面积的镀铬装饰，搭配犀利的大灯组和雾灯设计，给人一种非常精致的感觉。
车身侧面线条简洁流畅，车顶线条向后延伸，营造出一种动感的感觉。
不过细节方面的原创度还不错，车头采用了大尺寸双层矩阵晶钻灯光，车身侧面是半隐藏把手，轮毂造型和刹车卡前风格都比较运动，尾部带有镀铬饰条的尾灯设计，更加凸显了整车的豪华感。
总体来说。
这款车给人的感觉就两字儿——高颜值！
再加一个字儿——惊艳！
在场所有人都感觉，这样的作品，不应该是在一款a级别车上的，就算是放在c级别大车上，都是一点问题都没有。
“高总，确定要这样玩儿吗？这东西外观那么复杂，都不知道吹风洞都要吹多少次啊！”在一旁的艾格咽了一口口水以后，讪讪地说道。
“哈哈哈！怎么，研发部门的人害怕研发？就搞这个，伱们要很清楚地知道一点知道，年轻人喜欢的的东西，不是宝码的那个劳什子性能！”
“这群人，兜里头比脸都干净，用什么来实现他们的轿跑梦？”
“操控感，在大多数人的用车环境里，是个根本就没用的东西。”
“事实上很多地方，现在周一到周五高速都经常堵，跑不到最高限速。你们想象的实在时速80以上的，左右操控，很爽。实际的车况是大家都在不到60的速度里挤。什么弯道高速、驾驶自信，都是扯犊子的，正常人没那需求。也没那个胆量。““什么弯道高速、驾驶自信，都是扯犊子的，正常人没那需求。也没那个胆量。高速和快速路上，来回串，变道迅速，一直在钻来钻去、见缝插针超车的操控侠，我一个月最多见一两台。为什么？有一句话很有意思，我国第一批买摩托的非死即残，这句话是大实话！”
“现在这个路况，五菱宏光的操控都够了。给你俩操控好的好车，你敢操控吗？” ↑返回顶部↑