第459章 不甘心又如何(1 / 7)

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  是的,通过屏幕可以看到飞机外面的风景。
  联绵翻腾的云海就在飞机下方一望无际。
  云彩稀薄一点的地方,可以看到地面上的波澜壮阔的大海。
  小林一郎很震惊。
  他心想,这架飞机周围显然是安装了性能十分强大的视觉雷达。
  而它的电控系统显然也是被整合成了一个整体,可以无缝衔接。
  乘客都可以看到外面的情形,这显然是让乘客能够第一时间了解外面的情况。
  最要紧的,这是一种更高级別的人性关怀。
  小林一郎曾经乘坐过波音和空客的所有大型客机。
  这两个世界上最大的民航客机公司在电子系统方面跟星舟客机相比简直就是个渣渣。
  而且,就乘坐体验来说,巨龙的客机也更加的舒服。
  飞得太平稳了。
  小林一郎心里酸溜溜的。
  民航客机,可以说是一个国家实力的最好体验。
  这个世界上,能製造民航客机的一只手都可以数得过来了。
  而巨龙加入之后,可以说搅动了全球的市场。
  原本,民航这个大市场只有巨鹰和巨熊在玩。
  熊根本就没办法跟鹰比。
  熊的客机做工粗糙,乘坐体验非常差。
  渐渐地,熊在民航领域就被淘汰了,也只有熊体系內的小伙伴或者穷国在买。
  因为,熊的客机比较便宜,熊主打的就是个性价比。
  后来,老欧加入战团,空客横空出世。
  空客一开始是干不过波音的。
  但老欧造出了燃油性价比更好的客机,后来渐渐地,就大有跟波音並驾齐驱的趋势。
  双方爭得可谓是你死我活。
  民航客机市场是隨著经济和国际交往的加快而在迅猛地增加著的。
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  比如,原来巨龙的民航市场就不算太大,能乘坐飞机的人也不是太多。
  但是,隨著巨龙的经济发展,民眾越来越富,乘坐飞机出游、公干的需求就迅猛增加。
  如今,只是巨龙一家的民航客机增加数量,每年就有数百架之多。 ↑返回顶部↑

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