313.第313章 霸龙100,打破华夏卡车格局(4 / 4)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  “与此同时,我们也可以把一部分的设计任务交给其他的高校来负责,让其他人也能分一杯羹。”
  “这样子可以最大程度的降低我们的开发难度,同时在一些政策法规的推进方面,也能拉拢更多的合作伙伴。”
  朱建生现在对管理上的一些技巧,也算是非常熟练了。
  不管是为了他自己,还是为了女儿女婿,他现在都只能前进,不能退后。
  好在现在选择的道路是他自己喜欢的领域,每年都能有一些成果出来,个人的成就感也很强。
  最关键的是他做的那些事情,对学校和华夏来说,都是有实实在在的好处的。
  这对激励团队士气来说,其实是非常关键的。
  特别是这个年代的人,普遍都是有比较强的家国情怀。
  “我们霸龙100正式立项的事情传开之后,估计一汽、二汽、济南汽车制造厂和川省汽车制造厂等工厂都要着急了。”
  “它们舒舒服服过日子的时代,要一去不复返了。”
  赖永峰对于国内卡车行业的状况是非常清楚的。
  特别是作为龙头企业的一汽,这么多年都没有什么特别拿得出手的新产品出来,导致国内的卡车技术跟国际先进水平的差距越来越大,实在是让人感到遗憾。
  卡车没有搞起来就算了,轿车同样也没有搞出名堂出来。
  现在只能把希望寄托在跟奥迪合资的工厂上面,让人不生嘘嘘。
  “竞争是好事,一机部和五机部都支持,我们不需要有什么顾忌。”
  “再说了,一汽也好,二汽也好,距离我们那么远,对我们的影响力非常的有限。”
  “顶多就是他们今后不愿意接收我们学校的毕业生,但我们的人还不愿意去呢。”
  对朱建生来说,现在还真是不担心其他的汽车厂对首都理工大学有意见。
  他们是副部级高校,本身的级别就不比人家的低。
  关键是现在做的事情是利国利民的大事,其他厂凭什么有意见?
  (本章完) ↑返回顶部↑

章节目录