207.第207章 华夏汽车第一人,朱建生名声大噪(2 / 6)

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  要不然amc也不可能拿出一款柴油发动机的技术去跟华夏置换悍马的技术资料。
  “如果我们后续也邀请各个使馆的人员来参加bj212的试乘试驾活动,是不是也能起到意想不到的出口创汇效果呢?”
  郑海明这么一问,江辉立马就知道了他今天把自己叫过来的目的了。
  很显然,有样学样的去推广bj212,才是郑海明最关心的事情。
  毕竟到时候bj212如果可以再创造更多的出口业绩,哪怕是出口的价格只有1万美元,甚至是几千美元,都意义不凡啊。
  像是援助阿国那样子的高价,他已经不抱有期待。
  因为他也已经慢慢的意识到之前能够有那么夸张的价格,更多的是美利坚为了支持和鼓励华夏跟他们合作对付北极熊。
  这笔钱与其说是用来购买bj212的,倒不如说是给华夏的辛苦费。
  “要说效果肯定是有一定的效果,但是估计比不上悍马。”
  “毕竟我们的bj212,更多的还是一辆民用车辆,特别是新款bj212的民用属性更加突出。”
  “所以相比召集各个使馆的人员去搞试乘试驾,我倒是觉得安排它去参加国外的一些车展可能会更有用。”
  江辉知道自己要是什么方案都不给,郑海明估计是不会满意的了。
  悍马刚刚搞一个试乘试驾活动,首都汽车制造厂就紧随其后的搞一个一样的活动的话,效果肯定是会大打折扣的。
  关键是老让使馆的人员参加这种活动,也容易引起一些反作用。
  所以江辉是不大支持首都汽车制造厂跟风的。
  “去国外参加车展这种事情,之前国内是没有任何厂家有做过,并且肯定需要耗费外汇,估计想要落实下去,会有很多的问题。”
  “并且国外的车展,影响力比较大的都是在发达国家,参加一次活动的费用难搞。”
  “我感觉短期内恐怕是没有希望了。”
  郑海明对出国参加车展这种事情,显然还是很拎得清的。
  一方面,国内的许多人觉得自己生产的汽车在国际上没有任何的竞争力,跟进口车的技术水平比起来有很大的差距。
  这种情况下去国外参加车展,那就是在自取其辱啊。
  另外一方面,就是钱之后感觉不一定会有产出,这种冒险很多人都不会支持。
  甚至就是连郑海明自己都觉得江辉这一次的提案不是那么的靠谱。
  “虽然短期内把把出国参展的事情落实下来是有难度的,但是我觉得迟早会有机会的。”
  “再不行的话,我们到时候在广交会的时候,可以尝试一下去参加。”
  “这种难度就低很多了。”
  江辉看到郑海明否定了出国参加车展的方案,立马又抛出来了一个新方案。
  当然了,他自己也知道让bj212去参加广交会,效果肯定谈不上多好。
  但是反正活动是在国内,要是到时候碰到几家感兴趣的客商,指不定就能贡献个几百辆的销量。
  这也是出口创汇啊。 ↑返回顶部↑

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