第129章 心急如焚的六一八厂（2 / 5）
美利坚有类似的工艺，已经在军工系统大规模的使用。
我们结合一些公开的信息，自己独立研究了类似的工艺，在一些参数上面可能做的比人家更好。
要是这么一定位，性质就完全不同了。
哪怕是将来美利坚那边的达克罗工艺对外公开，大家对比之后也不好质疑朱建生主持的这个项目的含金量。
“抄袭？”
“我倒是想要抄袭美利坚的军用技术，那也得有东西抄才行啊。”
朱建生是一点都不担心达克罗工艺被人说抄袭美利坚。
真要是能够抄袭，那也是一种本事啊。
美利坚的各种先进战斗机、坦克、雷达等技术，大家都知道很先进，但是谁能轻易的抄袭出来？
“学校既然已经通过了达克罗工艺的评审，那今后是不是可以开始同步准备应用推广的事情了？”
对于江辉来说，给朱建生运作功劳是一个目的，解决新款bj212车轮螺栓等零件的腐蚀问题也是一个目的。
考虑到时间的紧迫性，要尽快的把达克罗工艺投入到应用的话，那就要早点行动才行。
毕竟需要对现有的涂装生产线进行改造，或者是重新投入生产线才能满足达克罗工艺的要求。
“我们已经把资料提交上去，提议从五机部的下属工厂里头先找一家改造一条达克罗表面处理涂装线出来。”
“到时候这个技术我们也会同步的申请给到朝阳紧固件厂进行使用。”
虽然技术方案是江辉提供给朱建生的，但是现在技术算是在五机部的手中，一机部下属的工厂要使用，朱建生还不适合直接给到人家。
当然了，江辉也可以跳过朱建生，直接指导朝阳紧固件厂去改造生产线。
但是那么一来，事情的味道就变了，他想要达到的目的也达不到。
“嗯，我也让朝阳紧固件厂自己去提交申请报告，两条线都同时行动起来。”
江辉既然已经把达克罗表面处理工艺的功劳给到了老丈人，自己就不会再去抢。
各个事情都按照流程去推进就行。
当然了，陈奇之前也是很关心车轮螺栓耐腐蚀性提升的事情，如今首都工业大学那边都已经通过评审了，这个事情肯定也要跟陈奇说一下。
就在江辉和朱建生聊着达克罗表面处理工艺的事情的时候，在首都郊区六一八厂，几个技术人员愁眉苦脸的看着水陆两栖战车的测试结果。
“张总工，我们的底盘零件涂装已经按照造船厂那边使用的工艺在对应，但是水陆两栖战车的使用情况跟军舰还是有很大的不一样。”
“它不仅要泡在水里面行驶，内部的温度也是非常高，湿度就更加不用说了。”
“再加上它还得经常陆地、水面两种状态进行切换，底盘上面也经常会有各种污泥。”
“所以它的底盘零件对耐腐蚀性的要求比轮船要更高，比坦克装甲车那些也要更高。”
负责底盘设计的部长王乐愁眉苦脸的拿着测试报告和一些照片，在那边跟总设计师张卓说明情况。
眼下新式的水陆两栖战车的各项设计工作都已经差不多完成了。
虽然动力和装甲防护方面还有很大的提升空间，但是第一阶段的目标已经完成，可以先解决有没有的问题。 ↑返回顶部↑
我们结合一些公开的信息，自己独立研究了类似的工艺，在一些参数上面可能做的比人家更好。
要是这么一定位，性质就完全不同了。
哪怕是将来美利坚那边的达克罗工艺对外公开，大家对比之后也不好质疑朱建生主持的这个项目的含金量。
“抄袭？”
“我倒是想要抄袭美利坚的军用技术，那也得有东西抄才行啊。”
朱建生是一点都不担心达克罗工艺被人说抄袭美利坚。
真要是能够抄袭，那也是一种本事啊。
美利坚的各种先进战斗机、坦克、雷达等技术，大家都知道很先进，但是谁能轻易的抄袭出来？
“学校既然已经通过了达克罗工艺的评审，那今后是不是可以开始同步准备应用推广的事情了？”
对于江辉来说，给朱建生运作功劳是一个目的，解决新款bj212车轮螺栓等零件的腐蚀问题也是一个目的。
考虑到时间的紧迫性，要尽快的把达克罗工艺投入到应用的话，那就要早点行动才行。
毕竟需要对现有的涂装生产线进行改造，或者是重新投入生产线才能满足达克罗工艺的要求。
“我们已经把资料提交上去，提议从五机部的下属工厂里头先找一家改造一条达克罗表面处理涂装线出来。”
“到时候这个技术我们也会同步的申请给到朝阳紧固件厂进行使用。”
虽然技术方案是江辉提供给朱建生的，但是现在技术算是在五机部的手中，一机部下属的工厂要使用，朱建生还不适合直接给到人家。
当然了，江辉也可以跳过朱建生，直接指导朝阳紧固件厂去改造生产线。
但是那么一来，事情的味道就变了，他想要达到的目的也达不到。
“嗯，我也让朝阳紧固件厂自己去提交申请报告，两条线都同时行动起来。”
江辉既然已经把达克罗表面处理工艺的功劳给到了老丈人，自己就不会再去抢。
各个事情都按照流程去推进就行。
当然了，陈奇之前也是很关心车轮螺栓耐腐蚀性提升的事情，如今首都工业大学那边都已经通过评审了，这个事情肯定也要跟陈奇说一下。
就在江辉和朱建生聊着达克罗表面处理工艺的事情的时候，在首都郊区六一八厂，几个技术人员愁眉苦脸的看着水陆两栖战车的测试结果。
“张总工，我们的底盘零件涂装已经按照造船厂那边使用的工艺在对应，但是水陆两栖战车的使用情况跟军舰还是有很大的不一样。”
“它不仅要泡在水里面行驶，内部的温度也是非常高，湿度就更加不用说了。”
“再加上它还得经常陆地、水面两种状态进行切换，底盘上面也经常会有各种污泥。”
“所以它的底盘零件对耐腐蚀性的要求比轮船要更高，比坦克装甲车那些也要更高。”
负责底盘设计的部长王乐愁眉苦脸的拿着测试报告和一些照片，在那边跟总设计师张卓说明情况。
眼下新式的水陆两栖战车的各项设计工作都已经差不多完成了。
虽然动力和装甲防护方面还有很大的提升空间，但是第一阶段的目标已经完成，可以先解决有没有的问题。 ↑返回顶部↑