第330章 物流革新(2 / 4)

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  西北、漠南、漠北三个地区加起来,就可以新增大约30亿亩耕地。
  加上本来就有十几亿亩耕地,还有东南亚、东北亚剩下的耕地。
  整个亚洲联合体内部的耕地,足够供应大约40亿人口的食物需求。
  因此这种情况下,东南亚被淹没一部分耕地,对于赛里斯而言,是一个非常有利的趋势。
  …
  已经建成的一部分环渤海防海大坝上,并不像传统大坝那样,是光秃秃的钢筋混凝土表面,而是面积广阔的新耕地。
  比如黄河入海口附近的防海大坝上,就种植了大量的樱桃。
  当地的樱桃也是采用了转基因砧木,加上纬度比漠南低很多,因此到了三月底四月初,当地的樱桃就进入了收获季节。
  各个品种的大樱桃和本地小樱桃,都进入了采收阶段。
  还有不少周边的游客,一边旅游一边买票到农场采摘。
  承包了这些大坝农场的企业和个体户,也忙碌了起来。
  海陆丰公司在环渤海地区,有大约22万亩樱桃种植园。
  从漠北分公司搭乘高铁南下的吕伟斌一行人,此时就在其中一个樱桃农场进行视察。
  “吕经理,欢迎莅临指导。”渤海14农场的场长樊广业满头大汗打着招呼。
  拿起一把刚刚采摘下来的大樱桃,吕伟斌用随身携带的矿泉水,随便冲洗了一下,便吃了几颗汁水饱满、风味十足的大樱桃:“你们农场今年预计收获多少吨樱桃:”
  “吕经理,我们农场一共有四万亩大樱桃,一共分为四个收获月,四月份的一万亩,平均亩产可以达到2000公斤左右,差不多就是两万吨新鲜的大樱桃。”
  又吃了几颗大樱桃,吕伟斌看向不远处的打包场:“去打包场看一下。”
  “吕经理这边请。”樊广业赶紧带路。
  来到打包场。
  几十个中年男女员工,各司其职地打包着一箱箱樱桃。
  樊广业拍了拍一旁的塑料箱子:“这就是公司近期在内部推广使用的快递箱。”
  对于这些快递箱,吕伟斌比樊广业还清楚,因为他就参与了快递箱的规划和讨论。
  海陆丰公司有自己的快递子公司,这个快递公司就叫海陆通速递。
  该快递公司的规模,已经超越狗东快递,成为亚洲联合体内部,仅次于邮政快递的第二大物流企业。
  海陆通速递公司经过业务合并重组之后,旗下有不在少数的产业,包括:亚洲海洋运输公司、天穹航空运输公司、天穹航空客运公司、陆通公路运输公司、陆通高铁运输公司。
  旗下拥有7.9万辆各类大货车、358艘运输飞艇、8艘客运飞艇、1艘大型旅游飞艇、2137个物流仓库、3.2万个配送站点,合计有54万名员工。
  还拥有441艘运输船,总载重吨为1738万吨,拥有大批集装箱船、散货船、特种运输船,经营有37个港口。
  是国内第三大海运公司,也是第二大内河运输公司。
  海陆通公司近期在快递行业上,正在谋求进一步发展,其中的重点方向,就是眼前这些快递箱。
  这些快递箱,有点类似于美宜佳的货品配送箱,就是规格上有一些区别,海陆通的快递箱,一共分为五个规格,同时使用颜色区分其包装不同物品的用途。 ↑返回顶部↑

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