第377章 大洲级中转仓库(3 / 3)

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  一旦地表的电力过剩。
  就无法再轻易的存储到泰拉避难所的球状闪电控制仓內,只能白白浪费掉。
  所以建在西洲中转中心的燃烧发电站,也不能单纯为了消化仓库里的那些燃料,就无止境的扩张。
  必须时刻与电力需求之间维持好平衡。
  而和本就坐拥天量物资的西洲中转中心不同。
  南美洲和大洋洲的中转中心,所有的物资都需要自己在周边筹集,甚至还要不远万里从西洲和东洲运输过来。
  因此在功能上则更像是一个对外开拓的基地。
  同时在必要的时候,也可以作为一个转移周边避难所的倖存者前往东洲的枢纽港口。
  “这三座中转中心的建设周期,预计在五天左右。”
  “然后就可以开始尝试生產陆地运输工具和机械武装军团了。”
  建造中转中心最困难的,依然是前期的建造设备和工厂生產设备的转移运输工作。
  它们会占用相当大一部分宝贵的空中运力。
  至於后边真正动工建造所需要的时间,反而用不了多少。
  而一旦建成,走上正轨。
  最先需要考虑的就是安全问题。
  不管是紫晶体,还是周边的避难所,都可能成为威胁中转中心的隱患。
  需要儘早部署守卫力量。
  除此以外,天灾也不能忽视。
  大量建造陆地运输工具,第一个用途不是收集物资,而是承担避险职责。
  用於保证在必要的时候,能够快速的將中转中心的物资,紧急转移到附近更加安全的地方。
  以儘可能的减少在天灾下的损失。
  只有当这些都准备好以后。
  中转中心才能开始执行自己的主要任务。
  “再然后,到了对外大规模收集资源的阶段。”
  “可以按照由易到难的程度,逐批进行。”
  “一切以效率优先。”
  在末世极端的自然条件下,开採矿產难度极高。
  因此收集资源的路线,会按照先和周边的避难所交易物资,再去探索在天灾下覆灭的无人避难所,以及城市和仓库遗址,最后才是开採废弃矿场和勘探新的矿產地点的顺序,慢慢延伸。
  而到了这一步,苏武对於全球的投入算是进入到了尾声。
  以后就轮到它们开始源源不断的反哺东洲。 ↑返回顶部↑

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