127.第127章 英超速度！他们真的好粗暴！我们谈的是钱吗？【求订阅】（5 / 16）
不过，这个计划不具备可操作性。
因为酋长球场的东西两侧，全部都是铁路。
南北两端也同样被建筑挡住。
所以，最终阿森纳还是决定在球场内部尽量榨取更多的空间。
比赛日收入这一块，看起来不大，却非常稳定。
就好像杨诚穿越前，切尔西的场均入场球迷人数，是全英超最低的。
这就导致了切尔西整个比赛日收入，别说跟阿森纳比，连新建球场后的热刺，租用伦敦碗的西汉姆联等球队，都能跟切尔西拉开一大截。
所以，新球场也就一直成为了阿布拉莫维奇的心头刺。
“亚当，你去找人做一份调研吧。”
杨诚对这件事情也不是特别有把握。
在整个球市都大幅增长的情况下，从各种情况来看，只要球队成绩能上去，在伦敦这个地方，尤其是在市中心最核心的地段，将来是绝对不用担心上座率问题的。
球场越大，潜在的收益只会更大。
这也是为什么巴萨、皇马等豪门都拼了老命要建新球场的缘故。
从目前来看，6.5万是肯定够用的。
但将来呢？
在伦敦市中心这个地方，想要建新球场，就这一次机会。
以后别说建，估计改造都难！
切尔西的斯坦福桥就是参考的例子。
所以，杨诚觉得，还是需要谨慎一些好。
……
亚当·克罗泽还有一些事情要跟杨诚汇报。
就是关于互联网的宣传和营销。
现如今，各大俱乐部对这一块新领域都比较重视，但采取的措施各不相同。
有的是直接承包给第三方公司，有的是俱乐部自己在负责。
杨诚的提议是，至少英语市场这一块，俱乐部要自己抓起来。
例如油土鳖，这个就要自己搞。
之前，亚当·克罗泽也组建了新媒体的宣传小组，还专门挖了相关领域的人才加入团队。
过去一段时间，在油土鳖上发的都是一些日常的采访、俱乐部的宣传推广等内容。
但效果不是很好。
最受欢迎的还是俱乐部的足球文化宣传短片。 ↑返回顶部↑
因为酋长球场的东西两侧，全部都是铁路。
南北两端也同样被建筑挡住。
所以，最终阿森纳还是决定在球场内部尽量榨取更多的空间。
比赛日收入这一块，看起来不大，却非常稳定。
就好像杨诚穿越前，切尔西的场均入场球迷人数，是全英超最低的。
这就导致了切尔西整个比赛日收入，别说跟阿森纳比，连新建球场后的热刺，租用伦敦碗的西汉姆联等球队，都能跟切尔西拉开一大截。
所以，新球场也就一直成为了阿布拉莫维奇的心头刺。
“亚当，你去找人做一份调研吧。”
杨诚对这件事情也不是特别有把握。
在整个球市都大幅增长的情况下，从各种情况来看，只要球队成绩能上去，在伦敦这个地方，尤其是在市中心最核心的地段，将来是绝对不用担心上座率问题的。
球场越大，潜在的收益只会更大。
这也是为什么巴萨、皇马等豪门都拼了老命要建新球场的缘故。
从目前来看，6.5万是肯定够用的。
但将来呢？
在伦敦市中心这个地方，想要建新球场，就这一次机会。
以后别说建，估计改造都难！
切尔西的斯坦福桥就是参考的例子。
所以，杨诚觉得，还是需要谨慎一些好。
……
亚当·克罗泽还有一些事情要跟杨诚汇报。
就是关于互联网的宣传和营销。
现如今，各大俱乐部对这一块新领域都比较重视，但采取的措施各不相同。
有的是直接承包给第三方公司，有的是俱乐部自己在负责。
杨诚的提议是，至少英语市场这一块，俱乐部要自己抓起来。
例如油土鳖，这个就要自己搞。
之前，亚当·克罗泽也组建了新媒体的宣传小组，还专门挖了相关领域的人才加入团队。
过去一段时间，在油土鳖上发的都是一些日常的采访、俱乐部的宣传推广等内容。
但效果不是很好。
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