332.第328章 重磅发布,绿液新能源(3)(二(2 / 5)

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  米国,加州,特斯拉总部。
  马斯也刚刚和朱彤通话完毕,马斯要求朱彤安排人全程录制发布会的视频,要想办法接近样车,拍摄照片。
  马斯喝了一杯白兰地,有一种很强烈的预感。
  绿液s1不会多夏国的国产新能源车造成伤害,因为它的定价绝对不是十多二十万,但是一定会重创特斯拉。
  电池对比之后,陈椰说道:“那么我们的电池将会搭载在什么样的系能源车上呢?”
  “绿液s1!”
  聚光灯全部打在了绿液s1上。
  暗夜绿的车声在灯光下更是显得流光溢彩,时尚而且富有档次。
  大屏幕介绍着绿液s1的整体情况。
  车身尺寸(mm)为5054*1953*1442,离地间隙(mm)170,轴距(mm)3050。
  车身的这个数让现场不少观众很满意!
  尺寸和轴距意味着绿液s1有着较大的乘坐空间,舒适性非常好。
  汽车搭载前后双永磁电动机总成(类似于燃油汽车的四驱),意味着s1有着较为强大的动力。
  但是观众们最关心的问题还是——电机的参数。
  电机的参数类似于燃油汽车发动机的参数,这很大程度上代表着汽车性能的上限。
  屏幕上显示出一组数据:
  电机总功率:533kw。
  扭矩:998牛米。
  前电机最大功率200kw。
  后电机最大功率335kw。
  最高速度:260km/h。
  改名为绿液集团的南马集团在大量招募人才之后,对技术的薄弱环节——电机进行了改良和测试,并且赶在发布会之前量产了新的电机。
  该电机的功率高于比迪汉和特斯拉m3等车型,接近于特斯拉ms车型,但是低于特斯拉ms的顶配。
  特斯拉ms顶配车型,电机功率达到809kw。
  但是作为一款在城市里跑的纯电动车。
  绿液s1的电机总功率达到533kw已经很了不起了!
  现场的观众们疯狂记录着这一切数据。
  电机的确比不上特斯拉最牛的车型,但是完爆特斯拉3以及比迪汉。
  但是观众们最关注的还是另一样数据。
  这个数据在超车时候的实用意义非常大——百公里加速时间。 ↑返回顶部↑

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