194.第193章 住恒大开威马（2 / 3）
领头这位叫王志建，四十多岁的年纪，是瓯江口新区威马专班办公室的办公室主任。
自打2023年初威马汽车暴雷变‘危马汽车’后，温市这处生产基地就陷入了停摆状态。
再加上威马汽车的创始人沈总各种骚套路操作，在跑路前以温市基地为抵押标的找数家金融机构做了几十亿的高额融资贷款，烧光投资人410亿的同时还给自己发12亿的高额年薪。
曾几何时能与‘蔚小理’并驾齐驱的造车新势力，到目前为止却是落得树倒猢狲散。
11万威马汽车用户惨遭背刺，车型停产导致后续维修保养困难。车机系统一度陷入死机，手机app显示无法加载，处于暂停服务的状态。同时，包括手机蓝牙钥匙也无法正常使用。
至于这威马温市基地更是被爆出拖欠了一堆员工的工资，整个工厂也因为债务关系被查封。
如此烫手的山芋，别说是民企投资方来接盘了，就连温市城投都不敢乱碰，只能放任置之能拖再拖。
难得碰上一位有雄厚实力背景的大老板来考察，这些威马专班办公室的工作人员自然表现地非常兴奋。
“先进去看看，合适就盘下来。”
陈绝微微一笑，双手插兜的他脸上带着莫名的自信。
其实来之前他已经和林秘书提前通过气，打算利用‘魔方汽车’这个新孵化的造车项目，将威马的温市基地给彻底盘活。
不过林秘书好歹是领导，每天行程安排地慢慢当当。
这样的‘小生意’就不劳烦他老人家亲自出马了，由下面的专班人员出面同样能解决。
于是一行人就在交谈中打开了威马生产基地的闸门，让陈绝和随行来的开启了【机械工程师】职业的铁十七进去参观了一圈。
……
要不怎么说瘦死的骆驼比马大呢？
这威马汽车虽说暴雷后口碑一直下滑，但是这处温市基地内的生产设备线路却配置地非常齐全。
那位威马的沈总在创业初期也是雄心壮志，拿着投资人的钱到处挖角，从上汽通用挖来了一大堆生产管理人员。
甚至于给基地内配备的生产设备也非常高端。
从全铝式一体式压铸机，到焊装、涂装、总装数条整车装配生产线都是配备的小鬼子fanuc发那科的工业机器人。
占地近千亩的园区内，还设有电池包与塑料件生产车间，自动化率更是达到100%。
陈绝让铁十七上生产线转了转，见所有设备都能正常开机运行。看维修保养的手册和打卡签条上显示，定期还会有专班办公室的工作人员过来做养护，脸上的‘捡漏’笑容就更盛了几分。
“年产能10万台的造车基地，当初应该有不少员工在这上班吧？”陈绝问道。
王志建点了点头：“不瞒陈总，威马温市基地这边最辉煌的时候大概有两千多号员工，这两年因为拖欠薪资基本都已经跳槽到别的车企了，剩下还有10多个管理层处于停薪留职阶段，处理威马这边的破产扫尾工作。”
陈绝闻言也是幽幽一叹：“两千多人也不少了！”
就像他之前办的那家汽摩配工厂一样，员工们一散再想聚头可就不容易了。
对于一家的顶梁柱而言，断了薪水就代表家里断了口粮，没人会选择在威马这样的企业上死耗，跳槽那是一定的。
不过好在国内汽车制造厂商这几年发展势头迅猛，像byd之类的车企巨头，光是国内员工就招募了90多万。
一些职业院校为了配合国产新能源汽车的发展，特意加开了与汽车相关的专业和班级。
每年有超过百万以上的新鲜蓝领工人加入到造车行业当中，只要给的价码足够，想给‘魔方汽车’招人那是再简单不过的事情。 ↑返回顶部↑
自打2023年初威马汽车暴雷变‘危马汽车’后，温市这处生产基地就陷入了停摆状态。
再加上威马汽车的创始人沈总各种骚套路操作，在跑路前以温市基地为抵押标的找数家金融机构做了几十亿的高额融资贷款，烧光投资人410亿的同时还给自己发12亿的高额年薪。
曾几何时能与‘蔚小理’并驾齐驱的造车新势力，到目前为止却是落得树倒猢狲散。
11万威马汽车用户惨遭背刺，车型停产导致后续维修保养困难。车机系统一度陷入死机，手机app显示无法加载，处于暂停服务的状态。同时，包括手机蓝牙钥匙也无法正常使用。
至于这威马温市基地更是被爆出拖欠了一堆员工的工资，整个工厂也因为债务关系被查封。
如此烫手的山芋，别说是民企投资方来接盘了，就连温市城投都不敢乱碰，只能放任置之能拖再拖。
难得碰上一位有雄厚实力背景的大老板来考察，这些威马专班办公室的工作人员自然表现地非常兴奋。
“先进去看看，合适就盘下来。”
陈绝微微一笑，双手插兜的他脸上带着莫名的自信。
其实来之前他已经和林秘书提前通过气，打算利用‘魔方汽车’这个新孵化的造车项目，将威马的温市基地给彻底盘活。
不过林秘书好歹是领导，每天行程安排地慢慢当当。
这样的‘小生意’就不劳烦他老人家亲自出马了，由下面的专班人员出面同样能解决。
于是一行人就在交谈中打开了威马生产基地的闸门，让陈绝和随行来的开启了【机械工程师】职业的铁十七进去参观了一圈。
……
要不怎么说瘦死的骆驼比马大呢？
这威马汽车虽说暴雷后口碑一直下滑，但是这处温市基地内的生产设备线路却配置地非常齐全。
那位威马的沈总在创业初期也是雄心壮志，拿着投资人的钱到处挖角，从上汽通用挖来了一大堆生产管理人员。
甚至于给基地内配备的生产设备也非常高端。
从全铝式一体式压铸机，到焊装、涂装、总装数条整车装配生产线都是配备的小鬼子fanuc发那科的工业机器人。
占地近千亩的园区内，还设有电池包与塑料件生产车间，自动化率更是达到100%。
陈绝让铁十七上生产线转了转，见所有设备都能正常开机运行。看维修保养的手册和打卡签条上显示，定期还会有专班办公室的工作人员过来做养护，脸上的‘捡漏’笑容就更盛了几分。
“年产能10万台的造车基地，当初应该有不少员工在这上班吧？”陈绝问道。
王志建点了点头：“不瞒陈总，威马温市基地这边最辉煌的时候大概有两千多号员工，这两年因为拖欠薪资基本都已经跳槽到别的车企了，剩下还有10多个管理层处于停薪留职阶段，处理威马这边的破产扫尾工作。”
陈绝闻言也是幽幽一叹：“两千多人也不少了！”
就像他之前办的那家汽摩配工厂一样，员工们一散再想聚头可就不容易了。
对于一家的顶梁柱而言，断了薪水就代表家里断了口粮，没人会选择在威马这样的企业上死耗，跳槽那是一定的。
不过好在国内汽车制造厂商这几年发展势头迅猛，像byd之类的车企巨头，光是国内员工就招募了90多万。
一些职业院校为了配合国产新能源汽车的发展，特意加开了与汽车相关的专业和班级。
每年有超过百万以上的新鲜蓝领工人加入到造车行业当中，只要给的价码足够，想给‘魔方汽车’招人那是再简单不过的事情。 ↑返回顶部↑