第374章 拿下拿下,大赚一笔(求月票!)(4 / 5)

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  雅克思索着回答道。
  “对方是有诚意的,尽可能谈到1000万以上,我这就和国内联络。”
  机关单位中,搞情报的效率最高,既然已经有出售(冲抵)C-160的先例,那么这次也没什么阻力,价格多谈点就能成。
  最终夏屿加到了1000万欧元,本来要1100万的,在开销了一些公关支出后,直接取整就比较合适。
  就这样,在他们正确认那10架苏-25情况的时候,髪国人后勤机队两架受损飞机的所有权转给了集火防务。
  签完合同确认款项到账后,调查组就准备撤了,加布里埃尔也跟着一起回国述职。
  【项目:C-135FR】
  【完整度:96.5%(可整备)】
  走在加油机的机舱中,夏屿打开了系统界面。
  少掉的3.5%,不是指缺零件,而是加油机几十年使用日积月累的损耗。
  他不能整备的嘎嘎新,停留几个小时,把主体结构损伤解决,整备到97.5%的完整度,就按下了暂停键。
  机舱内饰看不出,但内部零部件、结构件的损耗程度至少减轻了10年。
  也就是在理想情况下,这架C-135FR可以再用20年。
  足够了,20年夏屿都退休了,到时候一定有全新的加油机代替它。
  不过他两架飞机花掉1000多万欧元,CN-235运输机能回血一半,剩下的一半呢?
  当然是柞锝成倍成倍的赚回来了,让机务团队先处理C-135FR只是看着吓人的创伤面,夏屿下机走向了法蒂梅那边。
  “少将先生,我很遗憾的通知您,贵方10架苏-25受损严重,全都无法整备。”
  听到这位黄鼬老板的死刑通知书,法蒂梅长舒一口气,心中不再抱任何侥幸。
  “买,我们买,苏-25是最合适的选择,我们必须拥有两个蛙足中队才能应对现在的局面。”
  他眼神坚定的说道。
  正经战斗机,柞锝一个中队都装备不起,也幸好那两架米格-29S没交付,不然真的就是全军覆没了。
  全新的现代化苏-25价格很贵,但老款才400万美元的价格咬咬牙还是掏的出的,买10架也不过4000万。
  所以现在拟合同吧,柞锝向集火防务采购5架米-24V,4架米-17,10架苏-25,6架小羚羊共25架各型直升机、固定翼飞机。
  修复1架米格-29S,2架米-171,转让剩余3架欧直AS 550 S2冲抵购买/修复款项。
  小型直升机基本没有修的必要,因为被飓风摧毁的有点彻底,但这AS 550直升机是个好东西。
  在操控、防护,还有驾乘体验上都超过了小羚羊。
  集火防务欧洲分公司正好缺直升机,夏屿本想着买二手EC 135的,但有送上门的AS 550还买什么别的直升机。
  而损失惨重的柞锝空军,顺势消费降级,先用小羚羊凑合几年吧!
  夏屿则准备整备两架AS 550耳廓狐送往徳国,再整备个两架留在博物馆接送VIP游客,最后那两架,替换一直跟随主力的两架武装型小羚羊。
  这两架小羚羊是要进企业博物馆的,并不在这次要出售的6架小羚羊中。 ↑返回顶部↑

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