第704章 居然是他！（3 / 5）
“不知道。我只是听人说，滦州那边，有在滦河上修了一座大桥，上面走什么轨道车，下面还不影响河面走船。
现在他们在卫河上也要修一座差不多的桥。”
“那怎么只有两个墩子？”
“这里面有故事了。”
“什么故事？”
“去年冬天枯水期，这卫河河面缩了一半，跑来个建筑队，就在那里的河床上围了两个大圈，然后往下挖坑。
那天我闲得无事，跟着大家伙跑去看了下热闹。乖乖，那里围了一圈堤坝，把水挡在外面，里面挖深坑，又大又深，天津卫的西城楼都能塞进去。后来我来回地跑船，看着他们把坑挖好了，扎钢筋，灌水泥，竖起了几根柱子，然后围着砌大石头，最后修了这么个墩子，空在那里不管了。
开始我纳闷，修这么大两根柱子，得多少钱？这么造不是浪费民脂民膏吗？后来听一位客官，工部桥梁设计所的工程师，给我点破了迷津。”
黄船长突然停下来，对水手们吼道：“把缆绳丢过去，系好了。你们撑着点，竹篙不要对着人，万一折断崩飞了会伤到人的！”
三人听得津津有味，急切地想知道到底是什么迷津，可黄船长有正事，只好抓耳挠腮地在旁边等着。
黄船长盯着水手们，稳稳地把船靠在栈桥上，又转头对其他乘客说道：“我们在这里停三个小时，下午两点开船。
大家可以上岸去吃中饭，买东西。但是我得提醒大家，船不等人啊。时间一到，马上开船。
所以请各位上岸的客官一定要记得，下午两点开船，及时回来，千万不要误了事。”
“好，记住了。”乘客们七嘴八舌地应道，然后结伴上岸的上岸，回船舱打马吊或睡觉的自回船舱，还有在甲板上溜达散步的。
黄船长站在船头，继续指挥着。
“车手班的兄弟们，辛苦了，下回我们有缘再同船。
你们检修班，快点去检修船况，还要等老子三请五请啊！
厨房班，快上岸去采办米菜，老子的船还要再跑一天一夜，明天中午才能到通州，你想饿死我们.”
任博安三人站在黄船长旁边，看着他发号施令，感觉有点狐假虎威。
三人上船十来天，对这艘船很熟悉。
这是一艘隶属于南北船运公司的定班船，是以前负责河运的水驿转运所改过来的。
船型是新近推出的六车明轮船，即船两侧各三个明轮桨，三米高，一半在水里，靠船舱里踩水车一样驱动。
一车三个水手同时踩，叫车手。
一班三十六名车手，十八人一组，轮流上工。扬州出发，到淮安换一班新车手。向北分别到徐州、济宁、东昌、德州、沧州和天津各换一班车手。
这些车手以前是漕丁，现在也属于南北船运公司，但是属于劳务段，而黄船长属于客运段，一家公司不同部门。
海运大兴后，运河的生意“一落千丈”。
朝廷对运河采取顺其自然的对策。
河运需求逐渐减少，大批漕丁陆续没有事做，朝廷就把他们收编到河道修护局和船运公司，成为维护运河河道和设施的工人，客船货船的水手、桨手和踩明轮桨的车手。
等黄船长把事情都安排完后，任博安三人连忙上前，陪着笑脸。
“黄船长，忙完了。” ↑返回顶部↑
现在他们在卫河上也要修一座差不多的桥。”
“那怎么只有两个墩子？”
“这里面有故事了。”
“什么故事？”
“去年冬天枯水期，这卫河河面缩了一半，跑来个建筑队，就在那里的河床上围了两个大圈，然后往下挖坑。
那天我闲得无事，跟着大家伙跑去看了下热闹。乖乖，那里围了一圈堤坝，把水挡在外面，里面挖深坑，又大又深，天津卫的西城楼都能塞进去。后来我来回地跑船，看着他们把坑挖好了，扎钢筋，灌水泥，竖起了几根柱子，然后围着砌大石头，最后修了这么个墩子，空在那里不管了。
开始我纳闷，修这么大两根柱子，得多少钱？这么造不是浪费民脂民膏吗？后来听一位客官，工部桥梁设计所的工程师，给我点破了迷津。”
黄船长突然停下来，对水手们吼道：“把缆绳丢过去，系好了。你们撑着点，竹篙不要对着人，万一折断崩飞了会伤到人的！”
三人听得津津有味，急切地想知道到底是什么迷津，可黄船长有正事，只好抓耳挠腮地在旁边等着。
黄船长盯着水手们，稳稳地把船靠在栈桥上，又转头对其他乘客说道：“我们在这里停三个小时，下午两点开船。
大家可以上岸去吃中饭，买东西。但是我得提醒大家，船不等人啊。时间一到，马上开船。
所以请各位上岸的客官一定要记得，下午两点开船，及时回来，千万不要误了事。”
“好，记住了。”乘客们七嘴八舌地应道，然后结伴上岸的上岸，回船舱打马吊或睡觉的自回船舱，还有在甲板上溜达散步的。
黄船长站在船头，继续指挥着。
“车手班的兄弟们，辛苦了，下回我们有缘再同船。
你们检修班，快点去检修船况，还要等老子三请五请啊！
厨房班，快上岸去采办米菜，老子的船还要再跑一天一夜，明天中午才能到通州，你想饿死我们.”
任博安三人站在黄船长旁边，看着他发号施令，感觉有点狐假虎威。
三人上船十来天，对这艘船很熟悉。
这是一艘隶属于南北船运公司的定班船，是以前负责河运的水驿转运所改过来的。
船型是新近推出的六车明轮船，即船两侧各三个明轮桨，三米高，一半在水里，靠船舱里踩水车一样驱动。
一车三个水手同时踩，叫车手。
一班三十六名车手，十八人一组，轮流上工。扬州出发，到淮安换一班新车手。向北分别到徐州、济宁、东昌、德州、沧州和天津各换一班车手。
这些车手以前是漕丁，现在也属于南北船运公司，但是属于劳务段，而黄船长属于客运段，一家公司不同部门。
海运大兴后，运河的生意“一落千丈”。
朝廷对运河采取顺其自然的对策。
河运需求逐渐减少，大批漕丁陆续没有事做，朝廷就把他们收编到河道修护局和船运公司，成为维护运河河道和设施的工人，客船货船的水手、桨手和踩明轮桨的车手。
等黄船长把事情都安排完后，任博安三人连忙上前，陪着笑脸。
“黄船长，忙完了。” ↑返回顶部↑