027 翻江(2 / 2)

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  “一个旅游景点的商业区,为什么一定要走机动车呢?逛街的乐趣在哪里,就是闲游信步。开个车走走停停的,有意思么?也不方便呀。”这些就属于沈艳丽个人的经验之谈了,她也有车,可是逛街的时候从来不开。光是开车上街的想法就已经够古怪的了,大的不说,一些城市的特色美食,都是藏在小巷子里的。
  这一点上,顾云来与沈艳丽的想法不谋而合。从实际出发,可能与他多年接触社会基层有关系。
  “这个问题并不复杂,为什么你们就想不通呢?无论是开豪车还是骑单车,都是吃五谷杂粮的。到了一个地方,就应该有一个统一的出行标准。交通压力,往往是因管理混乱而造成的,不全是道路的问题。所以在我这次的设计之中,中心商业区,我根本就没有设计机动车道。”沈艳丽说。
  “什么?全禁机动车,那你如何解决运力的问题呢?”黄伟国问她。
  “还是老法子嘛,公共交通。从市区到旅游区,西侧沿河大道的入口处,建立一个大型的停车场。从外面来的机动车,全都停在这里。游客乘坐观光旅游大吧进入花山,回来的时候,走东侧的环道。当然了,这里是分流。有人要立刻回市区,也总有一部分要留下来继续游玩的吧。商业区,不允许走机动车,全部由小型公共交通承担。我希望交通部门能特批一批电动观光车,持证上岗。既便于管理,又可以解决一部分人的就业问题。为了满足各种出行需求,还可以提供单车租赁服务嘛。大方向是一定要禁机动车,细节方面可以再作商定和推敲。”沈艳丽说。
  没想到啊没想到,一个不是专业对口的小姑娘,居然还有翻江之能。她这个设计方案,不能完美无瑕,但是透着一股子霸气,是对市政府执行力的考量。在外界,花山这张名片并不是那么响亮。以前的市政府总是紧着游客的需求,不敢贸然出这种硬性规定的。(未完待续) ↑返回顶部↑

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